问界M5和问界M7的智能驾驶辅助系统配置有差异吗？

问界M5和问界M7的智能驾驶辅助系统配置存在差异，主要体现在硬件规格、系统版本及功能拓展性上。两款车型均搭载华为系智能驾驶辅助系统，基础L2级功能如车道居中保持、自动变道辅助等核心配置保持一致，但具体细节各有侧重：问界M5全系Ultra车型标配1颗华为192线车顶激光雷达与HUAWEI ADS系统，高速导航驾驶辅助为标配，城市导航驾驶辅助等高阶功能支持选装；而问界M7则根据能源形式与版本划分配置梯度，增程Pro+版搭载ADS增强版，配备1个舱内激光雷达，仅支持高速导航驾驶辅助，纯电Ultra版则升级为ADS高阶版，拥有2颗激光雷达（192线+固态）与5个毫米波雷达，可通过选装拓展城市导航驾驶辅助功能。这种差异既体现了两款车型对不同场景需求的覆盖，也为用户提供了更具针对性的智能驾驶选择。

从硬件基座来看，问界M5的Ultra系列车型采用统一的高阶硬件配置，全系标配华为192线激光雷达，搭配11个车外摄像头、3个毫米波雷达与12个超声波雷达的传感器组合，硬件规格完全一致，为HUAWEI ADS系统提供稳定的高精度环境感知能力。这套硬件组合能实现180米（10%反射率）与250米（常规）的探测距离，即使在雨雾、逆光等复杂环境下，也能精准识别障碍物与交通标识，配合540度透明底盘功能，有效减少驾驶盲区风险。而问界M7的硬件配置则随版本分化：增程Pro+版仅配备1个舱内激光雷达与3个毫米波雷达，聚焦基础场景的感知需求；纯电Ultra版则升级为车顶+后备厢门双激光雷达布局，毫米波雷达数量增至5个，环境感知的覆盖范围与精度显著提升，能更好适配城市复杂路况。

功能覆盖层面，两款车型的基础L2级辅助驾驶功能均已实现全覆盖，包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等核心安全功能，满足日常通勤的基本智能需求。不过问界M5的Ultra系列将高速导航驾驶辅助列为标配，可自动完成高速场景下的上下匝道、超车避让等操作；城市导航驾驶辅助、记忆泊车、远程召唤等高阶功能则作为选装项，用户可根据自身需求灵活升级。问界M7的增程Pro+版仅标配高速导航驾驶辅助，高阶功能暂不支持拓展；纯电Ultra版在高速导航辅助基础上，支持选装城市导航驾驶辅助，能覆盖更多复杂场景的智能驾驶需求，功能拓展性更强。

7月的OTA升级中，两款车型的智能驾驶辅助系统均得到优化，但部分功能存在差异。例如车位到车位离车泊入辅助（EPA）仅支持新M7 Pro车型，而NCA鸣笛提醒、低速前向碰撞预警联动全景影像等功能则为两款车型共享。升级后的NCA系统在高速场景下刹车更柔和、低速变道更果断，路口与匝道的排队策略也更智能，进一步提升了辅助驾驶的舒适性与实用性。

总体而言，问界M5与M7的智能驾驶辅助系统差异，是基于车型定位与用户需求的精准设计。M5以统一高阶硬件基座与灵活选装模式，平衡了智能体验与个性化需求；M7则通过能源形式与版本的配置梯度，兼顾了家用刚需与高阶智能体验，两款车型共同构建了覆盖不同场景、不同预算的智能驾驶选择体系，让用户能根据自身实际需求，找到适配的智能出行方案。