荣威i5的排放标准是国五还是国六？

荣威i5的排放标准需结合生产时间与车型版本来看，早期车型为国五标准，2019年及之后生产的车型已升级至国六，其中2019年6月上市的凌昊系列全部达到国六B排放标准，搭载1.5L自然吸气或涡轮增压发动机的后期车型均满足国六要求。作为一款定位家用的紧凑型轿车，荣威i5在环保标准上紧跟政策升级，2023款、2024款等近年车型已全系覆盖国六排放标准，既符合国内最新环保法规，也为消费者提供了更贴合政策要求的选择。其在保持经济实用核心优势的同时，通过动力与排放技术的优化，兼顾了环保性能与日常使用成本，适配年轻家庭及通勤用户对合规性与实用性的双重需求。

从具体车型版本来看，2019年7月前后市场中已出现明确的国六排放车型选项，涵盖1.5L手动领先豪华版、1.5L手动4G互联凌昊版、CVT4G互联网凌昊至尊版、20T双离合4G互联凌昊旗舰版等多款配置，这些车型均满足国六环保标准；而同期部分在售车型仍沿用国五排放，消费者可根据所在地区的环保政策要求选择适配版本。值得注意的是，2019年6月上市的凌昊系列车型，从推出之初就全部达到国六B排放标准，这一版本在当时已领先于部分同级别车型的排放水平，为后续全系升级奠定了基础。

随着环保法规的逐步收紧，荣威i5的排放策略也持续优化。目前在售的2023款、2024款乃至2026款车型，已实现全系国六排放标准覆盖，完全符合国内最新的环保政策要求。在动力配置上，全系搭载的1.5L自然吸气发动机，输出功率为110-129马力，峰值扭矩135-158N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，在保证动力满足日常通勤需求的同时，通过技术调校实现了排放与油耗的平衡——燃油版WLTC综合油耗低至5.98-6.38L/100km，CNG车型还支持燃油与燃气双模式切换，90L气罐进一步降低了使用成本，兼顾了环保性与经济性。

除了排放与动力的优势，荣威i5在配置与空间上也贴合家用需求。其标配10.25英寸双屏、车身稳定控制（ESP）、胎压显示、定速巡航及手机互联功能，高配车型还配备540度全景影像、全速自适应巡航和L2级驾驶辅助系统，提升行车安全性；2680mm的轴距保证了后排乘坐空间，后备厢容积达422L（CNG车型为244L），且后排座椅支持整体放倒，可扩展储物空间，满足家庭出行的装载需求。此外，四年或15万公里的超长整车质保，也为用户提供了长期使用的保障。

整体而言，荣威i5通过排放技术的迭代升级，从早期的国五过渡到全系国六，既顺应了环保趋势，又保持了经济实用的核心定位。其在动力、配置、空间等方面的均衡表现，使其成为一款兼顾政策合规性、日常实用性与使用经济性的紧凑型家用轿车，能够满足不同用户群体对车辆排放合规、成本控制与功能配置的多重需求。