蔚来ET5自动泊车在狭窄车位表现如何？

蔚来ET5的自动泊车功能在狭窄车位场景下表现出色，既能精准完成泊车动作，又能通过遥控功能解决上下车不便的痛点。

作为2025款全系标配的智能配置，它依托多传感器融合系统——12个超声波雷达覆盖车身盲区、图达通猎鹰激光雷达实现250米（10%反射率）的远距离探测，搭配540度全景影像与透明底盘，可清晰识别狭窄车位的边界、邻车及立柱等障碍物，确保泊车过程平稳安全。针对新手或上下车困难的窄车位场景，用户既可以通过语音呼叫NOMI或点击中控屏启动自动泊车，也能提前下车用手机APP遥控车辆完成泊入或驶出，无需担心拥挤问题。这种“高阶感知硬件+低门槛操作”的设计，精准匹配了城市用户高频面对窄车位的用车需求，让泊车从“难题”变成了“省心事”。

作为2025款全系标配的智能配置，它依托多传感器融合系统——12个超声波雷达覆盖车身盲区、图达通猎鹰激光雷达实现250米（10%反射率）的远距离探测，搭配540度全景影像与透明底盘，可清晰识别狭窄车位的边界、邻车及立柱等障碍物，确保泊车过程平稳安全。针对新手或上下车困难的窄车位场景，用户既可以通过语音呼叫NOMI或点击中控屏启动自动泊车，也能提前下车用手机APP遥控车辆完成泊入或驶出，无需担心拥挤问题。这种“高阶感知硬件+低门槛操作”的设计，精准匹配了城市用户高频面对窄车位的用车需求，让泊车从“难题”变成了“省心事”。

从技术支撑来看，蔚来ET5搭载的高通骁龙8295P车机芯片与神玑NX9031智能驾驶芯片，为自动泊车提供了充足算力，能够快速完成环境建模与路径规划，即使在车位线模糊的场景下，也能通过激光雷达与摄像头的协同感知，精准判断车位空间。而全系无差别的配置策略，让不同版本车型的用户都能享受到这一便捷功能，无论是29.80万的100kWh版，还是31.60万的冠军纪念版，均配备相同的自动泊车硬件与算法，体现了品牌对用户体验的平等重视。

在实际使用中，该功能的适配性也值得关注。面对垂直、侧方等多种狭窄车位类型，系统能灵活调整泊车路线，避免剐蹭风险。尤其对于新手女司机这类对泊车技巧不够熟练的用户，自动泊车的稳定性与效率甚至优于人工操作，只需在车机屏幕选择识别到的车位，车辆即可自主完成转向、换挡与制动，整个过程无需人工干预，仅需用户时刻关注周边情况即可。这种设计既降低了操作门槛，又保留了用户对场景的掌控感，平衡了智能与安全的需求。

值得一提的是，蔚来ET5的自动泊车功能延续了品牌“用户导向”的理念，将高阶智能驾驶的传感器硬件下放到泊车场景。依托NIO Pilot辅助驾驶系统的算法积累，该功能在狭窄车位中的表现，不仅是技术参数的堆砌，更是对用户日常痛点的精准解决。无论是商场地下车库的紧凑车位，还是老小区的不规则车位，都能通过这套系统实现高效泊车，强化了智能电动出行的便利性标签。

总体而言，蔚来ET5的自动泊车功能在狭窄车位场景下的表现，既体现了硬件配置的先进性，又通过人性化的操作设计降低了使用门槛。从感知精准度到操作便捷性，再到全系标配的普惠性，每一处细节都围绕用户需求展开，让城市用车中的泊车难题得到了切实解决，为智能电动车型的泊车体验树立了新的参考标准。