16年荣威350s的动力够用吗，高速超车费劲吗？

2016年款荣威350s的动力表现足以覆盖日常驾驶场景，高速超车也能轻松应对。作为一款定位家用的紧凑型轿车，它提供1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两种动力选择，其中1.5L发动机最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，匹配手动变速箱时输出稳定，能满足城市通勤的基础需求；而1.5T发动机最大功率提升至125kW、峰值扭矩达235N·m，搭配手动或CVT变速箱后动力响应更迅速，尤其在高速工况下，深踩油门即可获得充沛的中段加速力，超车过程顺畅不拖沓。此外，部分车型搭载的CVT变速箱经过优化调校，换挡平顺无顿挫，进一步提升了动力输出的连贯性，无论是城市道路并线还是高速超越慢车，都能给到驾驶者足够的信心。

从日常驾驶场景来看，1.5L自然吸气版本的荣威350s在城市路况下表现得尤为从容。其82kW的最大功率与135N·m的峰值扭矩，在手动变速箱的配合下，起步阶段动力输出线性且稳定，面对早晚高峰的拥堵路段，频繁起步和低速跟车时不会出现动力迟滞的情况。即便在城市快速路以60-80km/h的速度巡航，深踩油门也能获得明显的动力反馈，轻松完成并线超车动作，完全满足家庭用户日常通勤、接送孩子或采购物资的需求。

若将场景切换至高速路段，1.5T涡轮增压版本的优势则更为突出。125kW的最大功率与235N·m的峰值扭矩，在发动机转速达到1500rpm左右时即可释放大部分扭矩，高速巡航时转速维持在2000rpm上下，储备动力充足。当需要超越前方大货车或慢车时，只需将油门踏板踩下三分之二，发动机便能迅速响应，转速攀升至3000rpm以上，动力持续输出，从80km/h加速至120km/h的过程流畅且迅速，超车动作干净利落，不会让驾驶者产生“动力不足”的焦虑感。

值得一提的是，部分车型搭载的CVT变速箱经过重新调校，不仅换挡平顺性大幅提升，还优化了动力传递效率。在实际驾驶中，无论是急加速还是匀速巡航，变速箱都能精准匹配发动机转速，避免了传统AT变速箱换挡时的顿挫感，让动力输出更具连贯性。这种调校在高速超车时尤为实用，深踩油门后，变速箱能迅速降低传动比，拉高发动机转速，让动力瞬间爆发，确保超车过程的安全性与舒适性。

综合来看，2016年款荣威350s的动力配置充分考虑了不同用户的需求场景。1.5L自然吸气版本以稳定可靠见长，适合以城市驾驶为主的用户；1.5T涡轮增压版本则凭借更强的动力储备，兼顾了高速驾驶的需求。无论是日常通勤还是长途出行，荣威350s都能提供从容的动力表现，让驾驶者在不同路况下都能享受到轻松愉悦的驾驶体验。