捷途旅行者的车身钢材强度如何，安全性表现是否可靠？

捷途旅行者的车身钢材强度与安全性表现均处于同级别领先水平，整体安全性能可靠。其车身采用高强度钢材占比高达80%，搭配一体式激光拼焊的钢笼式结构，车身扭转刚度达到31000 Nm/deg，达到百万级豪车水准，A柱、B柱等关键部位更使用抗拉强度1500MPa以上的热成型高强度钢，每平方厘米可承受15吨以上压力，内外热成型双门环与列阵式高密度车顶设计，进一步强化了车身抗形变与抗压能力。在安全配置层面，全系标配ABS防抱死、车身稳定控制等核心电子稳定系统，被动安全上1.5T车型配备主副驾气囊与前排侧气囊，2.0T车型升级为前后排头部气帘的全维度保护，中高配2.0T车型还搭载L2级智能辅助驾驶系统，涵盖主动刹车、车道保持等功能，部分车型支持蠕行模式、循迹倒车，结合欧洲NCAP与中国C-NCAP双重碰撞认证，从结构强度到主动被动配置，构建了全场景的安全防护体系，为用户城市通勤与越野探索提供扎实保障。

从车身结构的细节来看，捷途旅行者的安全设计充分考虑了多场景需求。其一体式激光拼焊工艺打造的内外热成型双门环，能在碰撞发生时有效分散撞击力，配合前双层辊压钢板防撞梁（厚度1.45毫米，覆盖67.37%车头范围）与后单层冲压钢板防撞梁（厚度1.49毫米，覆盖59.79%车尾范围），形成前后夹击的碰撞缓冲带，减少乘员舱的直接受力。列阵式高密度车顶配备8条横梁，顶部抗压能力达147kN，即便面对极端的顶部压力也能保持座舱完整性；三段式传动轴设计则通过结构分解，进一步降低碰撞时的冲击力传导，从车身各个维度筑牢被动安全防线。

安全配置的分层设计，让不同预算的用户都能获得匹配需求的安全保障。入门级1.5T车型（如2025款探索版）虽定位基础，但已覆盖ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制等核心电子稳定系统，被动安全上的主副驾气囊+前排侧气囊，足以应对日常通勤的基础碰撞防护；而2.0T中高配车型（如银龙之翼Air、XWD悦野版）则在此基础上，升级为前排头部气囊+后排头部气囊的全维度气帘保护，同时搭载L2级驾驶辅助功能——主动刹车可实时监测前方障碍并自动制动，车道偏离预警能及时纠正无意识的车道偏移，前方碰撞预警则提前提醒潜在风险，部分车型还配备蠕行模式、循迹倒车，在越野爬坡或狭窄路段倒车时，大幅降低操作难度与事故概率。

用户实际体验中，这些安全配置的实用性得到了充分体现。日常城市驾驶时，胎压显示能实时监控轮胎状态，规避爆胎风险；车身稳定系统与防翻滚稳定系统，在雨天或湿滑路面行驶时，有效抑制车辆侧滑、侧翻的可能。越野场景下，陡坡缓降功能让驾驶员无需频繁踩刹车即可平稳下坡，蠕行模式则自动控制油门与刹车，轻松通过坑洼或泥泞路段；中高配车型的540度全景影像+透明底盘，能清晰显示底盘下方与周围障碍物，无论是泊车还是越野过坎，都能减少刮擦或托底的隐患。全系标配的ISO FIX儿童座椅接口，也为家庭用户提供了便捷的儿童乘车安全保障。

作为捷途品牌“旅行+”定位的核心车型，旅行者的安全设计始终围绕“全场景出行”展开。它既通过高强度车身结构与基础电子稳定系统，保障城市通勤的日常安全；又针对越野场景，强化了防翻滚、蠕行模式等专属配置，让用户在探索户外时更安心。从13.99万入门版的核心安全不缩水，到24万顶配版的L2级辅助驾驶与全维度气帘覆盖，捷途旅行者以“基础配置扎实、高阶配置场景化”的思路，实现了价格与安全的平衡，真正做到了让不同需求的用户，都能在安全防护上获得足够的底气。