深蓝S07的续航里程在不同驾驶模式下有什么差异？

深蓝S07的续航里程在不同驾驶模式下的差异主要体现在能耗策略与动力输出的平衡上，经济模式侧重节能延长纯电续航，舒适模式能耗均衡适配综合路况，运动模式动力强劲但缩短续航，同时搭配能量管理模式进一步优化续航表现。作为长安深蓝旗下的中型SUV，深蓝S07通过多模式组合精准适配不同场景需求：经济模式以平缓动力输出适配城市拥堵路况，有效降低电耗；舒适模式兼顾动力与能耗，成为日常通勤的优选；运动模式则以7.5秒破百的加速性能满足驾驶乐趣，代价是更高的能耗。此外，山地、高速、市区三种能量管理模式通过设定不同的电量维持目标（如山地60%、高速50%、市区20%），确保动力储备与续航效率的平衡，而强制纯电模式可进一步释放纯电续航潜力，让用户能根据实际出行场景灵活调整，在节能、动力与续航之间找到最优解。

从具体车型参数来看，深蓝S07增程版与纯电版的续航差异在模式切换中体现得更为清晰。增程车型如2026款增程230Plus华为乾崑ADS SE版，CLTC纯电续航230km、综合续航1320km，经济模式下纯电续航可覆盖日常通勤，增程模式则通过发动机发电补能，轻松应对跨城长途；纯电车型如2026款纯电630Ultra版，CLTC纯电续航630km，经济模式下百公里电耗低至14.2kWh，运动模式虽能耗提升，但7.5秒破百的动力表现满足驾驶激情。能量管理模式进一步细化场景适配：山地模式维持60%左右电量储备，保障爬坡动力；高速模式以50%电量为目标，兼顾续航与动力响应；市区模式则将电量维持在20%左右，最大化纯电使用时长，用户还可根据需求手动调整SOC目标，灵活度拉满。

实际场景测试数据也印证了模式差异的实用性。高速路况下，经济模式以保守动力输出控制能耗，均速110km/h时满电可行驶约120km；舒适模式能耗控制均衡，适合长途高速的稳定驾驶；运动模式虽动力强劲，但能耗显著提升，续航相应缩短。市区路况中，经济模式优势更明显，相同路程与时间下电耗比高速低约20%，拥堵路段的能量回收系统也能进一步补能。值得注意的是，强制纯电模式可释放更多电池电量，延长纯电续航，但低电量时动力会略有减弱，退出后增程器启动噪音会稍大，用户需根据电量情况合理选择。

除了模式设定，驾驶习惯对续航的影响同样不可忽视。保持匀速行驶、合理使用L2级驾驶辅助的车道居中功能、避免急加速急刹车，可降低约15%的电耗；而开启座椅加热/通风、双区温控等舒适配置，会使电耗小幅上升，但结合深蓝S07的电池容量，整体续航影响可控。增程车型的1.5L增程器与后置电机的组合，在馈电状态下仍能保持稳定动力输出，综合油耗低至6.7L/100km，进一步提升了长途出行的经济性。

总的来说，深蓝S07通过驾驶模式与能量管理模式的多维组合，构建了覆盖城市通勤、长途高速、山地爬坡等全场景的续航解决方案。增程版与纯电版的双路线布局，既解决了纯电车型的里程焦虑，又满足了高效节能需求，配合智能驾驶辅助与舒适配置，在保障续航实用性的同时，也兼顾了驾驶乐趣与乘坐体验，成为中型SUV市场中兼顾性价比与场景适配性的优选车型。