问界M5车内的隔音效果如何，高速行驶时噪音大吗？

问界M5 2025款的隔音效果十分出色，高速行驶时车内也能保持安静的驾乘环境。作为鸿蒙智行旗下的车型，该车在隔音降噪上采用了软硬件协同优化的方案：全系标配的全车多层隔音玻璃从硬件层面阻断了风噪、路噪的传入；纯电版0.266的低风阻系数（增程版车身风阻优化一致）从源头降低了高速风噪；前双叉臂+后多连杆独立悬挂则能有效过滤路面的细碎振动与低频噪音；增程版搭载的H15RT高效增程器，在运行时的振动与噪音控制也更为优异。实际体验中，高速行驶时风噪、胎噪被显著隔绝，增程模式下发动机介入的噪音几乎无感，纯电版甚至能实现图书馆级的静音效果，再配合19扬声器的HUAWEI SOUND音响系统，进一步弱化剩余噪音，让用户在车内交流或休憩都不受干扰，充分体现了品牌对驾乘舒适性的细致打磨。

从核心技术配置来看，全车多层隔音玻璃作为基础硬件，覆盖前后排车窗与前挡风，通过夹层结构的阻尼效应削弱声波传递，配合车门密封条的严密包裹，形成物理隔音屏障。纯电版0.266的风阻系数（增程版通过优化车身线条实现同等风阻表现），在高速行驶时减少气流与车身的摩擦面积，从源头降低风噪产生；前双叉臂悬挂的横向刚度与后多连杆悬挂的纵向滤震能力结合，能过滤路面碎石撞击、减速带颠簸带来的振动噪音，避免低频共振传入座舱。增程版的H15RT增程器采用高压喷射、低摩擦设计，运行时缸体振动幅度小，配合发动机舱的隔音棉填充，即便在高速馈电状态下启动，噪音也控制在60分贝以内，与日常室内交谈音量相当。

用户实际驾乘时，高速场景下的体验更能体现隔音优势。当车辆以120km/h巡航时，前排乘客无需提高音量即可正常交流，后排乘客也能安静休憩；若开启HUAWEI SOUND音响系统，19个扬声器的环绕声场可覆盖座舱每个角落，通过精准的音频调校弱化剩余的轻微胎噪，让音乐播放不受外界干扰。这种体验不仅源于单一配置的堆砌，更是鸿蒙智行“系统级优化”理念的体现——将隔音作为整车舒适系统的一部分，与底盘调校、动力系统控制形成协同，而非孤立的功能模块。

作为鸿蒙智行的核心车型，问界M5将“极致体验”融入隔音细节，通过硬件（多层隔音玻璃、低风阻车身）与工程优化（悬挂调校、增程器技术）的结合，打造符合高端中型SUV定位的静谧座舱。这种打磨并非局限于隔音本身，而是与Harmony OS智能车机的流畅交互、HUAWEI ADS辅助驾驶的安全保障形成互补，共同构建“智能+舒适”的产品优势，满足用户对高端出行的多维度需求。

综合来看，问界M5 2025款的隔音表现是技术配置与用户需求结合的成果，从硬件选型到系统优化，从静态隔音到动态降噪，每一处细节都围绕“静谧座舱”的目标设计，让高速行驶不再被噪音困扰，为用户提供从容舒适的驾乘环境。