荣威i5防侧滑系统介入时仪表盘会有提示吗？

荣威i5防侧滑系统介入时，仪表盘会通过10.25英寸全液晶仪表盘显示实时提示信息。作为荣威品牌面向家用市场的紧凑型车，荣威i5全系标配车身稳定控制（ESP/DSC/ESC等）、牵引力控制等主动安全配置，结合10.25英寸全液晶仪表盘的行车信息显示功能，当防侧滑系统介入时，仪表盘会出现ESP/ESC激活图标闪烁，让驾驶员清晰掌握车辆动态稳定状态，这一设计覆盖6.89万-12.58万元所有价格区间车型，无配置差异，所有用户均可享受一致的安全提示体验，延续了上汽荣威“科技普惠”的品牌理念，将安全配置与显示功能作为全系标配，贴合大众用户对入门级紧凑型车的安全需求。

荣威i5全系标配的车身稳定控制系统（ESP）作为防侧滑核心，与牵引力控制、制动力分配、刹车辅助等主动安全配置协同工作，构建起多维度的动态稳定防护体系。当车辆在湿滑路面转向过度或不足、车轮出现打滑趋势时，系统会通过独立控制单个车轮的制动力或调整发动机输出扭矩，快速修正车身姿态，而这一介入过程并非“悄无声息”——10.25英寸全液晶仪表盘会同步响应，通过ESP/ESC激活图标的闪烁，将系统的工作状态直观传递给驾驶员。这种实时反馈并非某一高配车型的专属，而是覆盖了从6.89万到12.58万的所有版本，无论选择入门款还是顶配款，用户都能获得一致的安全提示体验，避免因配置差异导致信息获取不对等。

从用户体验角度看，仪表盘的动态提示具有实际价值。当车辆行驶在雨雪天的湿滑路面、急打方向避让障碍物，或通过连续弯道时，防侧滑系统的介入往往发生在毫秒之间，驾驶员可能难以通过车身动态细微变化及时察觉。而10.25英寸全液晶仪表盘的闪烁提示，能让驾驶员第一时间知晓系统已启动干预，从而更安心地控制车辆，减少因未知状态产生的紧张感。这种“看得见的安全”，让主动安全配置不仅停留在技术层面，更转化为可感知的驾驶安全感，尤其适合家庭用户日常通勤、周末出游等多元场景。

荣威i5将车身稳定控制与仪表盘提示功能作为全系标配，背后是“科技普惠”品牌理念的落地。在入门级紧凑型车市场，部分车型可能会为控制成本，对安全配置进行“减配”，或仅在高配车型提供可视化提示。但荣威i5并未因价格下探简化这一组合，结合四年或15万公里的长质保政策，进一步强化了“高性价比+可靠安全”的定位。对于预算有限却重视安全的家用车用户而言，这种“不打折扣”的安全配置策略，让他们无需在价格与安全之间妥协，真正贴合了大众对入门级车型的核心需求。

总的来说，荣威i5通过全系标配的车身稳定控制系统与10.25英寸全液晶仪表盘的联动，实现了防侧滑介入时的可视化提示，既保障了技术层面的动态稳定防护，又通过直观反馈提升了用户的驾驶安全感。这种将安全配置与用户体验深度结合的设计，不仅体现了品牌对安全的重视，也让“科技普惠”的理念转化为用户可感知的实际价值，为入门级紧凑型车市场树立了安全配置的新标杆。