2025红旗H5的驾驶辅助系统支持哪些功能？

2025款红旗H5的驾驶辅助系统根据车型配置不同，覆盖从基础主动安全到L2级智能驾驶的多元功能矩阵，既保障入门用户的基础安全需求，也为中高配用户提供高阶智能体验。

作为红旗品牌精准覆盖不同层级用户的体现，2025款H5的驾驶辅助系统以“安全优先、科技赋能”为核心逻辑：入门级的1.5T DCT旗悦50万辆纪念版标配定速巡航、前后雷达及ESP、EBD等核心主动安全系统，满足日常通勤的基础安全与巡航需求；中高配的2.0T自动旗领50万辆纪念版则升级至L2级驾驶辅助，搭载全速自适应巡航、车道居中保持、360度全景影像、开门预警等功能，超声波雷达最多可选装12个以提升感知精度，同时还支持近光灯亮度调节、防侧滑关闭等细节功能的手动控制，兼顾智能护航与驾驶便利性，全方位适配家庭用户与科技体验追求者的不同需求。

作为红旗品牌精准覆盖不同层级用户的体现，2025款H5的驾驶辅助系统以“安全优先、科技赋能”为核心逻辑：入门级的1.5T DCT旗悦50万辆纪念版标配定速巡航、前后雷达及ESP、EBD等核心主动安全系统，满足日常通勤的基础安全与巡航需求；中高配的2.0T自动旗领50万辆纪念版则升级至L2级驾驶辅助，搭载全速自适应巡航、车道居中保持、360度全景影像、开门预警等功能，超声波雷达最多可选装12个以提升感知精度，同时还支持近光灯亮度调节、防侧滑关闭等细节功能的手动控制，兼顾智能护航与驾驶便利性，全方位适配家庭用户与科技体验追求者的不同需求。

从技术特点来看，2025款红旗H5的驾驶辅助系统呈现出分级配置覆盖广的优势。入门版车型以基础主动安全功能为核心，定速巡航搭配前后雷达，足以应对城市短途出行与高速基础巡航场景，操作逻辑简洁易上手；中高配车型则将智能驾驶能力提升至L2级，全速自适应巡航可覆盖低速拥堵到高速巡航的全场景跟车，车道居中保持功能能减少长途驾驶的方向修正频率，配合前方碰撞预警、主动刹车等功能，进一步降低行车风险。值得注意的是，全系车型均标配ESP、制动力分配、刹车辅助等核心主动安全系统，确保不同预算用户都能获得基础的行驶稳定性保障。

在用户体验层面，不同配置的车型也形成了清晰的功能差异。入门版的1.5T DCT旗悦50万辆纪念版，其定速巡航与前后雷达的组合，能满足日常通勤的基础辅助需求；而2.0T自动旗领50万辆纪念版的L2级驾驶辅助系统，则通过360度全景影像消除泊车盲区，开门预警功能避免开门时与后方来车或行人发生碰撞，倒车动态提醒实时监测后方移动物体，这些细节设计显著提升了驾驶便利性与安全性。此外，中高配车型可选装12个超声波雷达，进一步强化对周围环境的感知精度，让复杂路况下的驾驶更从容。

整体而言，2025款红旗H5的驾驶辅助系统通过分级配置策略，既兼顾了入门用户的性价比需求，也为中高配用户提供了全面的智能驾驶体验。从基础的主动安全保障到高阶的L2级辅助功能，系统围绕“安全”与“便利”两大核心，展现出红旗品牌对用户需求的精准洞察，以及在智能驾驶领域的技术布局。无论是日常通勤还是长途出行，不同配置的车型都能为用户提供适配的驾驶辅助支持，体现了红旗H5作为中型车在智能驾驶方面的综合实力。