中国新能源车年销1280万辆创纪录，渗透率近60%改写市场格局

**中国新能源车年销1280万辆创纪录，渗透率近60%改写市场格局**

2025年中国新能源乘用车市场以颠覆性增长收官，全年零售销量达1280.9万辆，同比增长17.6%，渗透率攀升至59.1%，标志着燃油车主导时代的终结。这一数据不仅刷新行业纪录，更凸显中国在电动化转型中的全球引领地位。

**纯电与混动双线并进，技术路线分化加剧**

纯电动车（BEV）仍是市场主力，全年销量787.7万辆，同比增长24.4%；插电混动（PHEV）和增程式（EREV）分别贡献369.7万辆和123.5万辆，增速放缓至8.8%和6.0%。值得注意的是，12月增程式车型销量逆势增长15.4%，反映消费者对续航焦虑解决方案的持续需求。

**出口成新增长极，全球化布局提速**

2025年新能源乘用车出口量达242.2万辆，同比激增86.2%，占全年乘用车出口总量的42.2%。比亚迪、吉利等头部企业海外销量突破百万辆，中东、东南亚市场成为关键增量。这一趋势印证中国车企从“内卷”转向“外拓”的战略升级。

**市场格局重塑：自主品牌主导，新势力差异化突围**

比亚迪以超450万辆销量稳居全球新能源销冠，其高端品牌腾势、仰望逐步打开市场；北汽蓝谷凭借极狐系列实现84%增速，成为年度黑马。新势力中，小米、蔚来等通过智能化配置（如全域900V高压平台）和场景化设计（零重力座椅）抢占细分市场，华为系尊界S800更首度叩击百万级豪车领域。

**渗透率高位盘整，行业进入精耕阶段**

尽管12月新能源渗透率微降至59.1%（前值59.3%），但全年均值较2024年提升约12个百分点。分析指出，市场已从“政策驱动”转向“技术驱动”，车企竞争焦点转向高压快充、智能座舱等核心技术，以及海外本地化生产能力的构建。

随着2026年补贴政策全面退出，行业将迎来市场化真刀真枪的较量。中国新能源车市在规模登顶后，正迈向以全球化、高端化、智能化为标签的“下半场”。