理想L6空气悬架的调节范围是多少？最高和最低离地间隙差多少？

理想L6并未配备空气悬架，因此不存在空气悬架调节范围及离地间隙差的参数，其最小离地间隙为180mm。作为理想汽车面向家庭用户的中型SUV，理想L6虽未搭载空气悬架，但标配前双叉臂+后五连杆独立悬架与CDC连续可变阻尼减振器，支持悬挂软硬调节功能，可通过驾驶模式（标准/舒适/经济/运动）动态优化悬挂刚度，兼顾城市铺装路面的舒适性与非铺装路面的支撑性。同时，其接近角20°、离去角21°的通过性参数，配合2920mm长轴距带来的稳定底盘，能够满足家庭用户城市通勤、长途自驾及轻度越野等多样出行场景的需求。

理想L6的悬挂系统虽无空气悬架的高度调节能力，但其标配的CDC连续可变阻尼减振器与双叉臂前悬、五连杆后悬组合，仍展现出精准的动态适配性。在不同驾驶模式下，悬挂刚度会随阻尼系数实时调整：舒适模式下，减振器阻尼降低，能有效过滤城市路面的细碎颠簸，让后排乘客在长途乘坐时保持平稳；运动模式时，阻尼系数升高，悬挂支撑性显著增强，过弯时车身侧倾幅度被控制在合理范围，兼顾了家庭用户对舒适性与操控性的双重需求。这种软硬可调的设计，既避免了传统固定悬挂在不同场景下的性能妥协，也通过成熟的机械结构保障了行驶稳定性。

从通过性表现来看，理想L6 180mm的最小离地间隙，相比配备空气悬架的理想L9/L8/L7高出4mm，配合20°接近角与21°离去角，在面对非铺装路面的坑洼或轻度越野场景时，底盘剐蹭的风险有所降低。2920mm的长轴距进一步强化了底盘稳定性，即使在雪地或泥泞路段行驶，车身姿态也能保持平稳，不会因路面附着力变化出现明显晃动。对于家庭用户常遇到的小区减速带、地下车库陡坡等场景，这样的通过性参数足以应对日常使用需求。

在动力与续航层面，理想L6搭载的1.5T增程式系统，综合输出408马力与529N·m扭矩，0-100km/h加速仅需5.4秒，动力响应迅速且平顺，超车或爬坡时无需深踩加速踏板即可获得充足动力。CLTC综合续航1390km、纯电续航212km的表现，覆盖了城市通勤的纯电出行与长途自驾的无焦虑续航需求；快充0.33小时即可从20%充至80%，补能效率能匹配家庭用户的出行节奏。座舱配置上，前排座椅加热、通风、按摩功能与后排电动调节座椅的组合，配合三区独立空调与杜比全景声，让不同位置的乘客都能获得舒适体验；L2级辅助驾驶与540°全景影像的标配，也降低了驾驶过程中的操作负担。

整体而言，理想L6虽未配备空气悬架，但通过优化悬挂结构与阻尼调节技术，结合实用的通过性参数、均衡的动力续航与家庭化座舱配置，精准贴合了家庭用户的核心需求。其设计思路并非追求极致的悬挂高度调节能力，而是通过成熟的机械配置与场景化功能，为用户提供稳定、舒适且实用的出行体验，延续了理想汽车“家庭首选”的品牌定位。