理想L9最高配置的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

理想L9最高配置（2025款Ultra智能焕新版）的智能驾驶辅助系统升级，核心围绕“算力跃升、功能扩展、硬件冗余”三大维度，实现了全场景覆盖与体验进阶。

该版本搭载英伟达Drive Thor-U芯片，算力达700TOPS，较Pro版提升4.5倍，为城市拥堵、无保护左转等复杂场景的实时决策提供强算力支撑；辅助驾驶系统升级为AD Max，新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车、信号灯识别功能，覆盖高速、城市道路、固定车位全场景，其中城市导航可自动跟车避障、车道切换，记忆泊车支持固定路线自动泊入泊出，信号灯识别能精准感知交通灯状态；硬件上，核心芯片从地平线征程6M迭代至专业级智驾芯片，搭配11个车外摄像头等传感器，感知精度与范围进一步提升，既延续了理想“家庭用户优先”的理念，也通过“硬件预埋+软件迭代”为后续功能升级预留空间。

该版本搭载英伟达Drive Thor-U芯片，算力达700TOPS，较Pro版提升4.5倍，为城市拥堵、无保护左转等复杂场景的实时决策提供强算力支撑。这种算力跃升并非简单的参数堆砌，而是直接作用于驾驶体验的优化——当车辆行驶在早晚高峰的城市主干道时，系统能更快速地识别横穿马路的行人、突然变道的非机动车，甚至预判相邻车道车辆的加塞意图，让决策响应更精准，有效降低因路况复杂导致的驾驶压力。

在功能扩展层面，Ultra版的AD Max系统实现了全场景覆盖的突破。相比Pro版仅支持高速导航驾驶辅助，Ultra版新增的城市导航驾驶辅助可完成城市道路自动跟车、避障、车道切换等操作，即便是在无标线的老旧小区道路，也能依托多传感器融合感知保持稳定行驶；记忆泊车功能则针对家庭用户的日常停车场景优化，支持固定路线（如小区入口到地下车位）的自动泊入泊出，即便是新手也能轻松应对狭窄车位；而信号灯识别功能的加入，可自动感知交通信号灯的颜色与倒计时，在路口提前调整车速，避免因分心导致的违章或事故。

硬件层面的冗余设计进一步夯实了智驾系统的可靠性。核心芯片从地平线征程6M升级为英伟达Drive Thor-U，专业级智驾芯片搭配11个车外摄像头（含800万像素长焦摄像头）、12个超声波雷达及1个毫米波雷达，感知范围覆盖车辆周围360度，最远探测距离达200米，即便是夜间或恶劣天气，也能清晰捕捉远处的障碍物与交通标识。这种硬件布局不仅满足当前L2级辅助驾驶的需求，更预留了后续FOTA升级的空间，符合理想汽车“持续进化”的产品策略。

从用户体验角度看，这些升级精准匹配了家庭用户的核心需求。长途驾驶时，高速导航驾驶辅助可自动控制车速与车距，减少脚踩踏板的疲劳；城市通勤中，城市导航驾驶辅助能应对复杂的车流变化，记忆泊车则解决了“找车位难、停车难”的痛点；信号灯识别功能更是为新手司机或注意力不集中的用户筑起一道安全防线。这种以“安全、便捷”为核心的设计，延续了理想汽车“家庭用户优先”的品牌理念，让智能驾驶真正成为提升家庭出行品质的工具。

整体而言，理想L9 2025款Ultra智能焕新版的智驾升级，通过算力、功能与硬件的协同优化，实现了从“高速场景”到“全场景”的覆盖，从“基础辅助”到“精准决策”的进阶。其43.98万的定价，既针对对智驾需求较高的家庭用户，也通过“硬件预埋+软件迭代”的模式，让车辆在使用周期内保持功能的先进性，是理想汽车“智能+舒适”品牌定位的集中体现。