蔚来ET5的续航里程在高速120km/h行驶时会打几折？

蔚来ET5在高速120km/h行驶时的续航达成率约为7折左右，具体会受气温、天气和实际车速等因素影响。

从参考信息来看，13度晴天等适宜条件下，以120km/h匀速行驶时，其续航折扣能稳定在7折上下；若车速提升至130km/h以上，电耗会增加10%左右，折扣可能降至6折多。而气温降低或天气恶劣时，电池活性与能量回收效率受影响，续航折扣也会进一步扩大。不过蔚来ET5的换电优势能有效缓解续航焦虑，75度电池在高速场景下实际可行驶约300公里，3分钟快速换电即可恢复满电状态，让用户无需过度担忧高速续航衰减问题。

从参考信息来看，13度晴天等适宜条件下，以120km/h匀速行驶时，其续航折扣能稳定在7折上下；若车速提升至130km/h以上，电耗会增加10%左右，折扣可能降至6折多。而气温降低或天气恶劣时，电池活性与能量回收效率受影响，续航折扣也会进一步扩大。不过蔚来ET5的换电优势能有效缓解续航焦虑，75度电池在高速场景下实际可行驶约300公里，3分钟快速换电即可恢复满电状态，让用户无需过度担忧高速续航衰减问题。

对于2025款蔚来ET5的100kWh电池版本而言，其CLTC综合续航达740km，官方百公里综合电耗为14.1kWh/100km。高速120km/h行驶时，受风阻与电机高功率输出影响，实测电耗约18-20kWh/100km，对应续航折扣约70%-78%。这一折扣区间的形成，既源于CLTC工况与高速实际工况的差异——CLTC包含低速、城市等低电耗场景，而高速120km/h时风阻随车速平方增长，电机需维持高功率输出，电耗自然上升；也得益于蔚来ET5的低风阻优化，其风阻系数仅0.24，能在高速行驶时降低风阻损耗，一定程度控制电耗上升幅度。

在技术支撑层面，蔚来ET5的补能体系与电池管理技术进一步削弱了高速续航衰减的影响。其支持3分钟快速换电与180kW高压快充，高速路网覆盖超2300座换电站，即使续航折扣导致里程缩短，也能通过换电快速恢复满电；标配的电池预加热功能，在低温高速场景下可维持电池活性，减少电耗波动。同时，双电机四驱系统带来的4秒级0-100km/h加速，让高速超车、变道响应敏捷，配合全速自适应巡航、车道居中保持等智能驾驶辅助功能，能减轻长途高速驾驶的负担。

从用户体验角度，蔚来ET5的舒适配置也为高速出行加分。热泵空调在高速制热时不会额外大幅增加电耗，多层隔音玻璃则能降低风噪与胎噪影响，23扬声器杜比全景声系统还能提升驾乘愉悦感。而“电区房”补能生态以换电为核心，结合全国高速路网的换电站布局，真正实现了“可充可换可升级”的能源服务理念，让用户在面对高速续航折扣时，无需因补能问题产生焦虑。

综合来看，蔚来ET5高速120km/h的续航折扣虽受客观因素影响，但通过低风阻设计、高效补能体系与智能配置的协同，既保障了实际续航的实用性，又以换电优势化解了补能焦虑，展现出纯电车型在高速出行场景下的成熟解决方案。