理想ONE电机的最大功率和扭矩是多少？

理想ONE的电机参数需结合具体年份车型来看，以2019款为例，其双电机系统总功率为240kW，总扭矩为530N·m，前轴电机最大功率100kW、最大扭矩240N·m，后轴电机最大功率140kW、最大扭矩290N·m；2021款增程6座版则升级为总功率245kW、总扭矩455N·m。作为一款定位中大型SUV的双电机车型，这样的动力参数既保证了城市通勤的平顺性，也为高速超车、复杂路况行驶提供了充足的动力储备，兼顾了家庭用户对舒适与性能的双重需求。

理想ONE的双电机布局设计是其动力系统的核心亮点之一。前轴电机与后轴电机协同工作，形成智能四驱系统，这种设计能让车辆在起步阶段获得更均衡的动力分配，减少打滑现象，在湿滑路面或轻度越野场景中表现更稳定。前轴100kW的电机主要负责日常低速巡航时的动力输出，保证了城市行驶的经济性；而后轴140kW的电机则在加速或高速行驶时提供更强的推力，让车辆在需要动力时能快速响应，比如在高速公路上超车时，深踩加速踏板就能感受到持续的动力输出，不会出现明显的动力衰减。

从不同年份车型的参数变化可以看出，理想汽车在电机调校上进行了针对性优化。2021款将总功率提升至245kW，虽然总扭矩相比2019款的530N·m略有调整，但这一变化是为了适配车辆整体的动力输出逻辑，让动力响应更符合用户的驾驶习惯。无论是2019款还是2021款，电机的参数设定都围绕家庭用户的实际需求展开，既没有盲目追求极致性能而牺牲能耗，也没有为了节能而降低动力体验，这种平衡感让理想ONE在同级别车型中具备了独特的竞争力。

作为增程式电动车，理想ONE的电机系统与增程器配合默契。电机的高扭矩特性在起步和低速行驶时优势明显，能提供平顺且安静的驾驶感受，而增程器则在高速或长途行驶时为电池充电，保证了车辆的续航能力。这种动力组合让用户既能享受到纯电动车的驾驶质感，又能避免续航焦虑，尤其适合经常全家出行或长途驾驶的用户。

理想ONE的电机参数设计充分体现了其对用户需求的精准把握。从双电机的功率分配到不同年份车型的参数调整，每一处细节都服务于“兼顾舒适与性能”的核心定位。无论是城市通勤还是长途旅行，这套电机系统都能提供稳定且符合预期的动力输出，让家庭用户在驾驶过程中感受到从容与安心。