2026工信部新车：智界V9对决极氪8X，比亚迪领汇品牌首秀

**2026工信部新车：智界V9对决极氪8X，比亚迪领汇品牌首秀**

2026年车市开局即迎来技术爆发与产品迭代的高潮。1月8日，工信部第403批新车公告中，智界V9、极氪8X等旗舰车型同台亮相，比亚迪全新子品牌“领汇”亦携四款车型首次登场，新能源市场的多维竞争格局进一步深化。

**智界V9：重构MPV的科技与空间哲学**

作为鸿蒙智行首款MPV，智界V9以5359mm车长和3250mm轴距定义全尺寸豪华，其核心卖点在于“空间场景化”设计。第二排180度电动旋转座椅与可全平放倒的第三排组合，可形成双人床或商务对坐布局，配合车载制氧机与动态迎宾光毯，将移动空间转化为生活场景延伸。技术层面，华为雪鸮1.5T增程系统以43.23%热效率实现4.44L/100km亏电油耗，CLTC综合续航突破1200km；520线激光雷达与7颗毫米波雷达构建的全维感知体系，搭配全球首发的头盔型安全气囊，重新定义MPV安全标准。

**极氪8X：性能旗舰的越级进化**

极氪8X虽定位“次旗舰”，但基于浩瀚-S超级电混架构打造的三电机系统（综合功率1030kW）使其零百加速达3.1秒，性能参数与极氪9X完全一致。车身尺寸（5012*1998*1780mm）虽略小于9X，但双腔空气悬架（行程100mm）与每秒千次扫描的CCD电磁减震，赋予其更灵活的操控表现。座舱设计上，第二排航空座椅支持15cm滑移与电动腿托，1120mm最大腿部空间与652mm第三排膝部空间，兼顾性能与家用需求。

**比亚迪领汇：多线布局的“换标”战略**

领汇品牌首秀的四款车型中，领汇e5（秦PLUS EV换标）、e7（海豹06 EV换标）、e9（汉EV换标）覆盖15-30万元纯电市场，插混车型领汇M9则基于夏DM-i打造。这一策略或为比亚迪进一步细分市场、扩大渠道覆盖的关键举措。

**技术混战背后的市场逻辑**

同期亮相的新一代小米SU7以800V碳化硅平台实现15分钟补能670km（Max版），大众ID.ERA 9X则凭借保时捷VTG涡轮技术强化混动效能。而方程豹钛7上月34088台的销量，印证了差异化技术路线的市场潜力。

2026年首轮新车潮中，智界V9以“空间科技”破局MPV赛道，极氪8X以性能降维打击，比亚迪领汇则通过成熟车型换标快速抢占份额。这场技术、定位与商业策略的多元博弈，或将重塑新能源市场格局。