领克900和深蓝S09的智能驾驶辅助功能哪个更完善？

综合硬件配置、场景覆盖与实际体验，深蓝S09的智能驾驶辅助功能在完善度上更具优势。

深蓝S09依托华为乾崑智驾ADS 3.3系统，高阶方案搭载192线激光雷达（探测距离250米）、3颗4D毫米波雷达等27个传感器，不仅能实现高速领航时120km/h AEB刹停、精准识别倾斜桩桶等复杂障碍，城市道路中还可预判外卖车“假轨迹”、做出拟人化防加塞动作，智能泊车更覆盖跨楼层记忆、断头路续泊等细分场景；基础方案虽无激光雷达，也标配高速导航辅助，满足主流通勤需求。而领克900搭载的千里浩瀚系统，虽以126线激光雷达+29个传感器实现高速与城市领航，但面对城区复杂路况时场景优化不足，实际表现相对平淡。两者虽均覆盖高快与城区核心场景，但深蓝S09在复杂路况的感知精度、功能细节的打磨上更胜一筹，且高阶方案支持城市NOA选装，后续还可升级ADS 4系统，智能化迭代空间更充足。

深蓝S09依托华为乾崑智驾ADS 3.3系统，将硬件优势与软件算法深度结合，形成了覆盖全场景的智能驾驶能力。其高阶方案搭载的192线激光雷达，是目前行业量产最高线束的激光雷达，探测距离达250米，相比领克900的126线激光雷达，在复杂环境下的目标识别精度与覆盖率更具优势。软件层面，华为乾崑智驾ADS 3.3支持端到端的算法优化，实际试驾中，车辆在高速路段的跟车平顺性、变道柔和度可媲美老司机，城区道路面对无保护左转、行人横穿等场景时，能快速做出预判与避让动作，甚至可识别外卖电动车的“假轨迹”行为，避免不必要的制动或转向。泊车功能上，深蓝S09的代客泊车不仅支持极窄车位的遥控泊入，还通过算法优化实现了跨楼层记忆泊车、断头路续泊等细分场景覆盖，进一步提升了日常使用的便捷性。

领克900的千里浩瀚H7智驾方案，在硬件配置上采用126线激光雷达与29个传感器组合，算力方面入门版车型搭载英伟达Orin-X芯片，高配版升级为Thor芯片，预留了FOTA升级空间。其智能驾驶功能覆盖高速与城市领航辅助，但实际表现更偏向“合格线以上”的基础体验：高速路段的车道保持、自动跟车能力稳定，但进入城区复杂场景后，面对多车加塞、非机动车混行等情况时，系统的决策响应速度与动作流畅度还有提升空间。泊车功能上，领克900支持记忆泊车与遥控泊车，但在极窄车位或障碍物较多的场景下，泊入效率与精准度略逊于深蓝S09。

从用户需求与场景适配角度看，深蓝S09通过高阶（ADS Max）与基础（ADS SE）方案的分级配置，既满足了追求全场景智能的用户需求，也为预算有限的用户提供了高性价比选择，后续OTA升级ADS 4系统的规划，更让其智能化体验具备长期迭代潜力。领克900则以全系标配高速+城市领航辅助为特色，硬件配置平衡了成本与体验，适合对智能驾驶有基础需求且注重品牌调性的用户。两者的差异本质上是技术路径的不同：深蓝S09依托华为生态实现“硬件+软件”的深度整合，领克900则延续自身品牌逻辑，以主流硬件方案覆盖核心场景。

整体而言，深蓝S09的智能驾驶辅助功能在复杂场景处理、功能细节打磨与迭代空间上更具优势，而领克900则以全系标配的高覆盖度满足了中高端用户的基础智能需求。用户可根据自身对场景复杂度的需求、预算以及品牌偏好做出选择，两者均代表了当前自主品牌在智能驾驶领域的较高水平。