理想L9的辅助驾驶系统需要满足什么条件才能开启？

理想L9的辅助驾驶系统（AD Pro/AD Max）需同时满足硬件状态、系统支持、驾驶条件、环境路况及功能前提五大类要求才能开启。

作为理想汽车“家庭智能旗舰”定位下的核心配置，该系统以“激光雷达+多传感器融合”为基础——Pro版搭载128TOPS算力的地平线征程6M芯片，Ultra版升级至700TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片，两者均标配1个禾赛车顶激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达，需所有传感器无故障、清洁无遮挡；系统层面需确保高精地图数据完整更新，且车辆已完成OTA升级至最新算法版本；驾驶时需处于标准/舒适等常规模式，驾驶员通过电容式方向盘保持接触；环境上需道路在高精地图覆盖范围内（Pro版支持高速、Ultra版扩展至城市）且天气良好无雨雪大雾干扰，同时车道保持、全速自适应巡航等基础功能需处于可激活状态。这种分层适配的设计，既通过硬件冗余保障了感知精度，又依据车型定位匹配高速或城市场景需求，让辅助驾驶更贴合家庭用户的实际通勤与出行场景。

作为理想汽车“家庭智能旗舰”定位下的核心配置，该系统以“激光雷达+多传感器融合”为基础——Pro版搭载128TOPS算力的地平线征程6M芯片，Ultra版升级至700TOPS的英伟达Drive Thor-U芯片，两者均标配1个禾赛车顶激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达，需所有传感器无故障、清洁无遮挡；系统层面需确保高精地图数据完整更新，且车辆已完成OTA升级至最新算法版本；驾驶时需处于标准/舒适等常规模式，驾驶员通过电容式方向盘保持接触；环境上需道路在高精地图覆盖范围内（Pro版支持高速、Ultra版扩展至城市）且天气良好无雨雪大雾干扰，同时车道保持、全速自适应巡航等基础功能需处于可激活状态。这种分层适配的设计，既通过硬件冗余保障了感知精度，又依据车型定位匹配高速或城市场景需求，让辅助驾驶更贴合家庭用户的实际通勤与出行场景。

从操作流程来看，理想L9辅助驾驶的开启需先完成前期准备：用户需在理想汽车APP中通过导航辅助驾驶测试，再进入中控屏车辆设置界面开启自动辅助驾驶功能。实际驾驶时，需先选择目的地激活中控屏地图导航，随后将方向盘右侧拉杆向驾驶员侧连续拨动两次，待仪表盘显示相关信息即开启成功。系统会在导航路线中标注可用路段，驾驶员可直观了解辅助驾驶的适用区间，避免误操作。

在功能体验上，Pro版与Ultra版的差异主要体现在场景覆盖度：Pro版聚焦高速通勤，支持高速导航驾驶辅助、车道保持、自动变道等核心功能；Ultra版则扩展至城市复杂路况，新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车等高阶功能，满足用户从长途高速到日常城市出行的全场景需求。值得注意的是，部分高级功能如自动变道、高速NOA等需在车辆完成OTA升级后才能使用，确保系统功能持续优化。

理想L9的辅助驾驶系统围绕“安全优先+场景实用”的理念设计，通过全栈传感器感知、分层功能适配及无感交互体验，为家庭用户提供可靠的智能驾驶辅助。其硬件配置与功能设计均契合品牌“创造移动的家”的初心，既保障了驾驶安全，又提升了出行便利性，让智能驾驶真正融入家庭日常出行场景。