三部门重拳整治新能源汽车“价格战”乱象

**三部门重拳整治新能源汽车“价格战”乱象**

2026年1月14日，一场由工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合主导的新能源汽车行业座谈会在北京召开。这场会议直指行业长期存在的无序“价格战”问题，17家重点车企代表悉数到场，标志着监管部门对恶性竞争的整治进入实质性阶段。

**“价格战”背后的产业隐忧**

近年来，新能源汽车市场爆发式增长的同时，“价格战”逐渐演变为行业常态。部分车企为抢占市场份额，不惜以低于成本价销售，甚至通过减配降质、延长账期等手段恶性竞争。中国汽车工业协会此前多次警示，此类行为不仅损害企业利润，更可能引发产业链资金链断裂风险，最终拖累技术创新与消费者权益。

此次座谈会上，三部门明确要求企业“坚持创新驱动、质量第一”，强调“优质优价”才是行业可持续发展的核心。市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局负责人指出，将严查虚假宣传、低价倾销等行为，对违规企业依法顶格处罚。

**监管组合拳重塑竞争秩序**

为根治乱象，三部门部署了多维度监管措施：

1. **动态成本监测**：建立全国性新能源汽车成本调查机制，实时监控原材料、研发、生产等环节成本波动，防止企业非理性定价；

2. **生产一致性检查**：强化车辆出厂质量抽查，杜绝“减配降价”等损害消费者权益的行为；

3. **信用惩戒体系**：违规企业将被纳入行业黑名单，限制财政补贴、政府采购等政策支持。

值得注意的是，此次整治并非简单限制市场竞争。工信部装备工业一司相关负责人表示：“政策目标是引导企业从价格竞争转向技术竞争，推动中国新能源汽车在全球市场形成差异化优势。”

**车企回应与行业展望**

参会车企代表普遍表态支持监管政策。某头部新能源车企高管透露：“行业已意识到‘价格战’不可持续，部分企业正联合研发共性技术以降低成本，而非一味压价。”分析人士认为，随着监管趋严，2026年新能源汽车市场或迎来新一轮洗牌，技术薄弱、依赖低价策略的企业将加速出清。

这场座谈会释放的强监管信号，标志着中国新能源汽车产业从“野蛮生长”迈向“规范发展”的关键转折。未来，如何在公平竞争与创新活力间找到平衡点，将成为行业与监管层共同探索的课题。