停车后行车记录仪还能继续录像吗？

停车后行车记录仪能否继续录像，主要取决于其功能配置、供电方式与具体设置。若设备具备停车监控功能，车辆熄火后仍可通过内置电池或常电连接维持录像，但全时录像的时长受电量或内存限制，而震动触发式录像则会在感应到剐蹭、碰撞等异动时短暂启动并保存关键画面；若未配备该功能，熄火后便会随车辆断电停止工作。此外，供电方式也起到关键作用：连接常电且开启延时录像、移动侦测等功能的记录仪，能实现24小时不间断或待机触发式录制；仅靠内置电池供电的，则会在电量耗尽后停止。车主需注意定期清理内存，确保存储正常，同时根据停车环境选择合适的功能模式，以保障车辆停放期间的画面记录需求。

停车监控功能的实现逻辑，主要依赖内置的高灵敏重力感应器与移动侦测模块。当车辆熄火后，记录仪进入低功耗待机状态，重力感应器持续监测车身震动幅度，一旦剐蹭、碰撞产生的震动超过预设阈值，设备会立即从待机切换至录像模式，通常录制10至30秒的关键画面并自动锁定保存，避免被循环覆盖。移动侦测功能则通过摄像头识别画面内的动态物体，比如有人靠近车辆或异物移动时，触发短时间录制，这种“待机+触发”的模式能大幅节省电量与内存空间，适合长期停放场景。

供电方式的不同，直接决定了停车后录像的持续时长。若记录仪通过降压线连接车辆常电（如蓄电池正极），且车主开启了全时录像功能，理论上可实现24小时不间断录制，但需注意车辆长期停放可能导致电瓶亏电——普通家用车电瓶容量约45至60Ah，记录仪待机功耗约0.5W，若连续录制24小时，耗电量约12Wh，相当于电瓶容量的1/40，短期停放无明显影响，但超过7天以上的长期停放，建议关闭全时录像，避免电瓶亏电无法启动车辆。仅靠内置电池供电的记录仪，电池容量通常在300至1000mAh之间，满电状态下全时录像可维持1至3小时，震动触发模式则能延长至5至8小时，电量耗尽后自动关机。

内存管理是保障停车录像有效的重要环节。支持延时录像功能的记录仪，会将24小时的实时画面压缩为1至2小时的短视频，通过降低帧率（如从30帧/秒降至1帧/秒）减少存储占用，128GB内存卡可存储约7天的延时录像；而普通循环录像模式下，1080P分辨率的视频每小时约占8GB内存，若未开启自动覆盖，内存满后会停止录制。因此车主需定期检查内存状态，选择支持“重要文件锁定+自动覆盖普通文件”的设备，避免因内存不足导致关键画面无法保存。

此外，停车场景的差异也影响功能选择。若长期停放在无人看管的露天停车场，建议开启“震动触发+移动侦测”双模式，同时连接常电保障供电；若停放在有监控覆盖的小区车库，仅需开启内置电池供电的震动触发模式即可。需注意的是，任何记录仪都存在拍摄盲区，比如车头下方、车尾两侧等位置，因此不能完全依赖记录仪，停车时尽量选择视野开阔、监控完善的区域，双重保障车辆安全。

综合来看，停车后行车记录仪的录像能力并非固定不变，而是功能、供电与设置共同作用的结果。车主需结合自身停车环境、车辆使用频率与设备配置，灵活调整功能模式——比如长期短途停放优先选电池供电的触发式录像，长期长途停放则搭配常电与延时录像，同时定期维护内存与供电线路，才能让记录仪真正发挥停车监控的作用，为车辆停放安全提供可靠保障。