超车时从左侧还是右侧更安全？

超车时从左侧进行更安全。这一结论既符合我国靠右行驶的交通规则，也与驾驶视线和操作逻辑紧密相关。驾驶员位于车辆左侧，从左侧超车时，只需轻微调整车道就能清晰观察前方路况，视野开阔且操作便捷；若从右侧超车，需大幅向右偏离车道才能看清前方，不仅视线易受前车或路边障碍物遮挡，还可能因对向车道来车或非机动车突然出现而引发危险。同时，我国交通法规明确规定机动车超车需从左侧进行，这一规则的设定正是为了最大化保障超车过程中的行车安全。

从左侧超车的安全性，还体现在对道路资源的合理利用上。在靠右行驶的交通体系中，内侧车道（即靠近道路中间的车道）通常被设定为超车道，这一设计与左侧超车的逻辑高度契合。超车时选择内侧车道，既能减少与路边非机动车、行人的接触风险，也能避免因右侧车道频繁出现的临时停车、行人横穿等突发状况干扰超车过程。相比之下，右侧车道往往承担着更多的“辅助功能”，如临时停靠、非机动车混行等，从右侧超车相当于主动进入风险更高的区域，进一步增加了事故发生的概率。

在具体操作层面，左侧超车也有明确的安全规范。首先需把握合适的超车时机，尽量选择前后车流量小、道路平直开阔的路段，避免在弯道、坡道或路口附近超车。超车前需提前开启左转向灯，通过灯光信号明确告知后车及前车自己的行驶意图；必要时可配合鸣喇叭或交替使用远近光灯，提醒前方车辆注意避让。进入超车道后，应保持稳定加速，避免与前车长时间并行，减少两车之间的“盲区接触”时间。超车完成后，需继续在超车道行驶一段距离，待与被超车辆拉开20-30米的安全距离后，再开启右转向灯，平稳驶回原车道。

高速公路上的左侧超车更需注意细节。由于车速较快，超车前需提前观察前方150米内是否有障碍物或来车，确保视野范围内无安全隐患。开启左转向灯后，可通过鸣喇叭或变换远近光灯的方式，进一步确认前车是否同意让超；若前车未做出让超示意，需耐心等待合适时机，切勿强行超车。超车过程中，要保持与被超车辆的横向安全间距，避免因车距过近引发剐蹭。驶回原车道时，需通过右侧后视镜确认被超车辆已完全出现在视野中，确保并线动作不会对后车造成干扰。

对于没有中间隔离带的普通公路，左侧超车前还需特别关注对向车道的来车情况。驾驶员需提前向左转头观察左后方，确认没有车辆从左侧超车的同时，也要留意对向车道是否有车辆接近；若对向车距过近，需立即放弃超车，避免形成“迎头相撞”的风险。此外，超车时严禁压越中间的实线隔离线，这不仅是对交通规则的遵守，更是对自身和他人安全的保护。

总之，左侧超车的安全性是交通规则、驾驶逻辑与实际操作经验共同验证的结果。从观察路况到开启灯光，从加速超车间距到驶回原车道，每一个步骤都围绕“安全”展开。驾驶员只需严格遵循左侧超车的规范，就能在提升通行效率的同时，最大限度降低事故风险，让超车过程既高效又安心。