2023款路虎极光的安全配置有哪些？比如主动刹车、车道保持等功能是否标配？

2023款路虎揽胜极光（实际在售为2024款及2026款极光L车型）的安全配置覆盖主动、被动、驾驶辅助等多维度，其中主动刹车、车道保持辅助系统等核心功能均为全系标配。

作为路虎品牌聚焦豪华与全地形属性的车型，其安全配置既延续了品牌对越野安全的基因传承，又通过智能科技强化了公路场景的主动防护：主动安全层面，全系标配的主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能，可在城市拥堵或高速巡航时实时监测路况，提前规避碰撞风险；被动安全上，前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等6气囊组合与全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口，构建起基础碰撞防护网；车身稳定系统则以ESP、EBD、EBA等功能确保车辆在复杂路况下的行驶稳定性。此外，L2级驾驶辅助的全系标配，结合全速自适应巡航与车道保持，能有效降低长途驾驶疲劳，而HSE及以上车型还额外配备并线辅助、540度全景影像等高阶功能，进一步提升全场景安全体验。

作为路虎品牌聚焦豪华与全地形属性的车型，其安全配置既延续了品牌对越野安全的基因传承，又通过智能科技强化了公路场景的主动防护：主动安全层面，全系标配的主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警等功能，可在城市拥堵或高速巡航时实时监测路况，提前规避碰撞风险；被动安全上，前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等6气囊组合与全车安全带未系提示、ISO FIX儿童座椅接口，构建起基础碰撞防护网；车身稳定系统则以ESP、EBD、EBA等功能确保车辆在复杂路况下的行驶稳定性。此外，L2级驾驶辅助的全系标配，结合全速自适应巡航与车道保持，能有效降低长途驾驶疲劳，而HSE及以上车型还额外配备并线辅助、540度全景影像等高阶功能，进一步提升全场景安全体验。

在越野安全领域，2023款路虎极光延续了品牌的全地形基因，全系标配适时四驱系统、多片离合器中央差速器及后桥限滑差速器，配合雪地、越野等地形模式切换，可根据路况智能分配动力，确保车辆在非铺装路面的通过性与稳定性。陡坡缓降功能则能在下行陡坡时自动控制车速，避免驾驶员频繁踩刹车导致的制动过热，即便是越野新手也能从容应对复杂地形。值得一提的是，车辆600mm的最大涉水深度，进一步拓展了越野场景的适应性，让用户在面对积水路段时更具信心。

从用户实际体验来看，全系标配的主动安全功能为日常驾驶提供了全方位保障：主动刹车能在前方出现碰撞风险时自动介入制动，车道保持辅助则可在车辆偏离车道时轻柔纠正方向，有效减少人为操作失误带来的安全隐患。HSE及凝光限定版车型配备的540度全景影像与透明底盘功能，可通过车身周围的摄像头实时呈现车辆周围及车底盲区，配合自动泊车入位功能，大幅降低了狭窄车位的停车难度；并线辅助、开门预警等功能则能在变道或开门时提醒侧后方来车，进一步消除视野盲区带来的风险。

综合来看，2023款路虎极光的安全配置兼顾了公路驾驶的智能防护与越野场景的专业保障，从主动预警到被动防护，从日常通勤到复杂路况，均为用户提供了全面且可靠的安全支撑。其全系标配的核心安全功能确保了基础安全体验的一致性，而高阶车型的差异化配置则满足了用户对更丰富安全功能的需求，充分体现了品牌在安全领域的技术实力与用户关怀。