东风奕派首搭自研半固态电池，续航破千公里下半年交付

**东风奕派首搭自研半固态电池，续航破千公里下半年交付**

【技术突破与市场定位】

东风汽车旗下高端新能源品牌奕派即将于2026年9月量产首款搭载自研混合固液电池的车型，CLTC工况续航突破1000公里，瞄准20-30万元中高端市场。该电池能量密度达350Wh/kg，较传统液态电池提升50%，支持12分钟快充500公里，并在-30℃极寒环境下保持72%能量效率，彻底解决电动车冬季续航缩水痛点。

【产业链协同与量产保障】

技术层面，东风联合中创新航、湖北东昱欣晟及宁德时代构建研发体系，采用聚合物复合电解质路线，兼顾安全性与成本优势。电池通过107℃热箱测试及针刺实验，热失控防护时间延长至2小时，远超行业标准。产能方面，中创新航信阳51GWh超级工厂将于10月投产，为规模化交付提供支撑。

【行业竞争与用户价值】

在2026年固态电池产业化元年中，东风奕派以差异化技术路径抢占先机。其半固态电池包成本较2023年下降50%，通过5万辆年销目标进一步摊薄成本，预计2028年逼近液态电池价格。对比竞品，奕派以“三电终身质保”和家庭出行场景为核心卖点，填补中端市场高续航车型空白。

【未来展望】

随着9月交付节点临近，东风奕派将推动固态电池技术从实验室向大众市场跨越。这一进程不仅验证了中国车企在核心三电领域的创新能力，更为行业提供了“技术-规模-成本”正向循环的产业化范本。