西班牙1月新车销量逆势微增1.1%，市场回暖信号初现

**西班牙1月新车销量逆势微增1.1%，市场回暖信号初现**

尽管全球汽车行业仍面临供应链波动与消费信心不足的双重压力，西班牙市场却在2025年开年展现出韧性。西班牙汽车制造商协会（ANFAC）最新数据显示，1月新车销量达72,322辆，同比增长1.1%，为连续三个月下滑后的首次正增长。这一微幅增长背后，隐藏着市场结构转型与品牌格局重塑的深层趋势。

**电动化与私人消费成增长引擎**

1月销量中，私人购车需求表现突出，同比增长12.3%，占总销量的52.8%，反映出终端消费者对经济复苏的谨慎乐观。与此同时，电动化进程加速成为关键驱动力：纯电动（BEV）与插电混动（PHEV）车型合计销量10,254辆，同比激增28.9%，市场份额提升至14.2%。巴伦西亚大区以70.9%的销量增幅领跑全国，而马德里等传统主力市场则出现小幅回调，凸显区域消费分化。

**中国品牌异军突起，日韩主导地位受挑战**

品牌竞争格局呈现显著变化。丰田虽以7,522辆的销量稳居榜首，但市场份额同比下滑1.2%；起亚、雷诺分别以5.7%和61.9%的增速占据第二、三位。最引人注目的是中国品牌的集体爆发：名爵以2,804辆位列第十一，比亚迪销量同比飙升733.6%至1,192辆，首次进入前二十；奇瑞旗下欧萌达更以3,572%的增幅创下单品增长纪录。中国品牌合计市场份额已突破7%，其高性价比与电动化技术优势正逐步瓦解日韩车企的长期主导地位。

**本土品牌承压，政策与产能布局成关键变量**

西班牙本土品牌西亚特销量同比下滑27.7%，折射出传统车企转型的阵痛。ANFAC主席雷卡森斯此前公开警示，中国在电动技术领域的领先优势可能持续扩大，欧洲需加速产业链整合。目前，西班牙电动车渗透率仍低于欧盟平均水平，但大众等车企已计划将经济型电动车产能向该国倾斜，2026年或成为其电动化转型的转折点。

分析指出，1月数据的积极信号或为全年定调，但增长可持续性仍取决于宏观经济走势与政策支持力度。若电动化激励措施与供应链稳定性同步改善，西班牙市场有望在2025年延续温和复苏态势。