变道车辆与直行车辆剐蹭，责任判定主要看哪些因素？

变道车辆与直行车辆剐蹭的责任判定，主要依据交通规则中“变道让直行”的核心原则，结合事故现场的信号灯、车道划分、双方观察判断、车速及具体证据综合认定。在无特殊情况时，变道车辆因未履行礼让直行车辆的义务，通常需承担主要或全部责任；但若直行车辆存在超速、未按车道行驶等违规行为，或变道已完成且车身稳定后被剐蹭，责任划分则需根据现场细节调整。交通管理部门会通过刹车痕迹、碰撞位置、行车记录仪等证据，还原事故过程，最终依据《道路交通安全法》及事故过错程度明确责任归属。

首先需明确让行原则的核心逻辑：变道行为本质是“侵入”直行车辆的正常通行空间，因此变道车辆驾驶员需提前通过后视镜、侧窗充分观察相邻车道车流，在确保与直行车辆保持安全距离且不影响其正常行驶的前提下，打转向灯示意后平稳完成变道。若未履行这一观察、礼让义务，如在直行车辆临近时突然变道，即便直行车辆未超速，变道方也需承担主要责任，这一规则在《道路交通安全法实施条例》中已有明确规定。

其次，车道划分与交通信号是责任判定的基础框架。若事故发生在有方向指示信号灯的路口，如直行绿灯亮起时，左转或右转车道的车辆强行变道进入直行车道剐蹭直行车辆，变道方因违反信号灯指示与车道划分，需负全部责任；若在无信号灯的路段，需查看地面标线：虚线允许变道，但需确保安全，实线则严禁变道，违规压实线变道引发的剐蹭，变道方直接担责。此外，若直行车辆未在规定直行车道行驶，如占用右转车道直行，此时与合法变道车辆剐蹭，直行方也需承担部分责任。

现场证据的细节分析对责任划分至关重要。刹车痕迹的长度可判断双方是否采取紧急制动：若变道车辆刹车痕迹短，说明变道前未充分观察；若直行车辆刹车痕迹远超该路段限速对应的制动距离，则可能存在超速行为。碰撞位置是关键依据：剐蹭发生在变道车辆的侧面（尤其是车头1/3处），通常是变道未完成时的碰撞，变道方责任更大；若碰撞位置在变道车辆尾部，则可能是变道已完成、车身摆正后被直行车辆追尾，此时需结合行车记录仪判断直行方是否未保持安全距离。

最后需强调，责任判定并非“非黑即白”。例如，变道车辆已完成变道（车身完全进入目标车道且转向灯熄灭），车身稳定行驶3秒后，被后方超速的直行车辆剐蹭尾部，此时直行方因超速与未保持安全距离，需承担主要责任。若双方对责任有争议，需保留现场刹车痕迹、拍摄碰撞位置照片，并及时报警，由交警通过专业勘查与法规依据作出公正判定，避免因自行协商不当引发后续纠纷。

综上，变道与直行剐蹭的责任判定需以“安全优先、规则为据”为原则，既尊重直行车辆的路权，也考量变道行为的合法性与安全性。驾驶员在日常行驶中，变道方需“慢打灯、多观察、稳变道”，直行方需“守车道、控车速、留距离”，双方共同遵守规则，才能减少此类事故的发生。