直行车辆正常行驶，被强行变道的车剐蹭了，谁的责任？

直行车辆正常行驶被强行变道的车剐蹭，一般情况下由变道车承担主责或全责，具体责任需结合实际情况由交警认定。根据交通法规，变道车辆在变更车道时需确保安全且不影响其他车辆正常行驶，强行变道本身就违背了这一原则，破坏了直行优先的通行秩序，因此通常需承担主要责任；若变道车未开启转向灯、未观察后方来车便强行变道，甚至可能负全部责任。不过，若直行车存在超速、未保持安全距离等违法行为，也可能因增加事故风险而分担次要责任。最终责任划分需交警结合现场勘查、车辆轨迹、车速检测等证据综合判定，当事人应及时报警留存证据，以便明确责任归属。

在责任判定的具体场景中，不同细节会直接影响结果走向。若变道车辆已提前开启转向灯，并通过后视镜、侧方观察确认后方安全后，在虚线区域缓慢完成变道，而直行车辆因超速导致制动距离不足，未能及时避让引发剐蹭，此时直行车需承担次要责任，变道车则因未完全确保“绝对安全”仍负主要责任；若变道车在实线区域强行并线，即便直行车存在轻微超速，变道车也可能因“违反禁止标线”的核心过错负全责。此外，事故发生的路段类型也会成为参考因素，如在路口导向车道内变道剐蹭，因路口禁止随意变道的规则更严格，变道车的责任权重会进一步提升。

面对此类事故，当事人的现场处理方式至关重要。首先需在车后50至150米处设置警示标志，避免二次事故发生；随后用手机从多角度拍摄现场照片，包括两车相对位置、剐蹭部位、车道标线、交通信号灯状态等关键细节，同时保存行车记录仪完整视频，这些素材将成为交警还原事故的核心依据。完成初步取证后，应立即拨打122报警，由交警到场进行现场勘查，包括测量刹车痕迹长度、调取路段监控、询问双方当事人及证人等，后续还可能通过专业机构进行车速检测、车辆转向系统状态鉴定等技术分析。

从法律依据来看，交警的责任认定需严格遵循《道路交通安全法》第七十三条及《道路交通事故处理程序规定》第六十条。前者明确交通事故认定书需结合勘验、鉴定结论出具，后者则细化了“过错程度与责任比例”的对应关系：因一方过错导致事故的负全责，两方均有过错的按作用大小分主次责或同等责。例如，变道车“未确保安全变道”属于主动过错，直行车“超速”属于被动过错，交警会根据两者对事故发生的“作用力权重”划分责任，通常主动过错方承担60%至100%的责任比例。

总之，变道剐蹭的责任判定是“规则框架+具体场景”的结合体，既以“变道需让直行”为基础原则，又需通过现场证据还原细节。当事人需牢记“及时报警、完整取证”的处理要点，配合交警完成调查，才能确保责任划分的公平性与准确性，为后续理赔或纠纷解决提供坚实依据。