自动挡车在等红灯时，挂N挡还是D挡更省油？

自动挡车在等红灯时挂N挡比挂D挡更省油，具体选择需结合等待时长灵活判断。从原理来看，挂D挡踩刹车时，变速箱液力变矩器处于结合状态，发动机需持续输出动力对抗刹车阻力，离合器摩擦与动力损耗会增加油耗；而挂N挡后液力变矩器断开，发动机回到正常怠速，喷油量降至最低，可节省约0.2%的燃油。若等待时长在30秒以内，D挡的油耗差异较小，频繁切换挡位反而可能对变速箱造成额外冲击；若等待超过30秒，挂N挡并拉手刹不仅能更明显降低油耗，还能减轻右脚疲劳，同时减少液力变矩器负荷与温度升高，对变速箱起到保护作用。日常用车中，结合红灯时长与路面状况选择挡位，既能兼顾省油效果，也能保障变速箱的长期稳定运行。

从不同变速箱类型的特性来看，挂N挡的优势也有所差异。AT与CVT变速箱在D挡踩刹车时，动力传递未完全中断，液力变矩器持续处于半联动状态，易导致温度升高，长期如此可能缩短其使用寿命；而双离合变速箱（尤其是干式双离合）在D挡等待时，离合器片处于半结合状态，会增加额外磨损，挂N挡则能有效降低离合器负荷，减少发热。不过，若车辆配备自动启停与电子驻车系统，深踩刹车即可触发发动机熄火，此时切换N挡与D挡的省油效果差异不大，系统会自动优化动力输出，车主只需保持刹车状态即可。

日常用车中，除了合理选择挡位，一些细节也能辅助省油。比如遇到超过1分钟的长红灯或严重拥堵时，可短暂熄火减少怠速油耗；定期更换变速箱油（建议5万公里左右更换，避免脏油增加阻力）、清洗空气滤清器（每2000公里清洗一次，提升进气效率），都能降低发动机负荷，间接减少油耗。此外，保持胎压充足、减少车内不必要负重、尽量避免长时间使用空调等，也是长期省油的有效习惯。

需要注意的是，挂N挡时需确保车辆完全停稳，操作顺序应为“踩刹车→挂N挡→拉手刹→松刹车”，尤其是在坡道等待时，拉手刹可防止溜车，保障安全。若等待时间过短（如10-20秒），频繁切换挡位反而可能增加变速箱的机械磨损，此时保持D挡踩刹车更为便捷。

综合来看，自动挡车等红灯时的挡位选择并非绝对，需结合等待时长、变速箱类型及车辆配置灵活判断。挂N挡虽能带来一定省油效果，但更重要的是通过科学操作与日常养护，在保障车辆寿命的前提下，实现燃油效率的优化。