新能源四缸车品牌有哪些，混动和纯电都算？

新能源四缸车涵盖混动（含插混、增程）与纯电车型，品牌及车系丰富多元，既有比亚迪、吉利、长安等自主头部品牌，也有大众、本田、丰田等合资品牌，还有理想、阿维塔等新势力品牌。

从混动车型来看，比亚迪秦PLUS DM-i、宋MAX新能源等搭载1.5T四缸发动机，兼顾动力与油耗；吉利帝豪L雷神Hi·P、长安UNI-V智电iDD依托品牌自研混动技术，实现了较好的纯电续航与低能耗表现；合资阵营中，帕萨特新能源、本田CR-V新能源等车型凭借成熟的四缸混动系统，在家用市场占据一席之地；理想L系列（L7、L8、L9等）则以增程式四缸动力+大空间布局，成为中大型家用SUV的热门选择。纯电车型虽四缸布局相对少见，但部分品牌也在探索，而混动车型因四缸发动机带来的平顺性与可靠性，更受注重长途出行需求用户的青睐。这些车型覆盖10万-70万价格区间，可满足不同消费群体的代步、家用等多元需求。

从混动车型的具体技术与场景适配来看，比亚迪宋MAX新能源搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配前后双电机组成四驱系统，7座布局与插电混动属性结合，满足多孩家庭的载人需求与绿牌政策便利；吉利帝豪L雷神Hi·P依托1.5TD四缸发动机与3挡DHT Pro变速箱，纯电续航超100公里，日常通勤可纯电行驶，长途则由四缸引擎保障动力输出，兼顾经济性与实用性。合资品牌中，一汽丰田卡罗拉双擎E+、广汽丰田雷凌双擎E+采用1.8L四缸发动机与电机组合，依托丰田THS混动技术的成熟性，成为家用代步的可靠选择；本田CR-V锐·混动e+以2.0L四缸发动机为基础，插电混动系统支持纯电通勤与混动长途，适配城市与郊区的多元路况。

新势力与自主高端品牌的车型则更注重智能与动力的融合，理想L7搭载1.5T四缸增程器，配合大容量电池组，实现“城市用电、长途用油”的无焦虑出行，智慧座舱配备多屏交互与辅助驾驶功能，契合家庭用户对科技配置的需求；阿维塔06、12等车型将四缸动力与华为智能驾驶技术结合，在保障动力平顺性的同时，提升驾驶的智能化体验。此外，SWM斯威大虎EDi、五菱星辰混动版等车型以亲民价格切入市场，四缸发动机带来的稳定动力与低油耗表现，成为预算有限用户的务实之选。

这些新能源四缸车覆盖了不同价位与细分市场，自主、合资、新势力品牌各有侧重：自主车型以高性价比与丰富配置吸引用户，合资车型凭借技术成熟度占据家用市场，新势力则通过智能座舱与场景化设计打造差异化优势。无论是追求经济代步的工薪家庭，还是注重空间与科技的中高端用户，都能在新能源四缸车阵营中找到适配的选择，其兼顾动力、能耗与政策便利的特性，也让这类车型成为新能源市场的重要组成部分。