比亚迪宋Pro DM-i的真实油耗是多少？

比亚迪宋Pro DM-i的真实油耗需结合工况与使用场景综合判断，官方数据与实测表现均印证其高效节能特性。作为比亚迪DM-i混动技术的代表车型之一，宋Pro DM-i依托“以电为主、以油为辅”的驱动逻辑，实现了亮眼的油耗表现：WLTC综合油耗低至0.76L/100km（2026款220KM版本），亏电状态下B状态综合油耗为3.2-3.79L/100km，其中2026款长续航版NEDC亏电油耗仅3.2L/100km。实际使用中，不同场景下油耗略有波动，城市拥堵路况约4.3-4.8L/100km，城郊快速路3.5-4.0L/100km，高速巡航100km/h时5.2-5.5L/100km，即便在极端场景下，其油耗仍低于同级别燃油SUV。这种高效表现不仅源于1.5L自然吸气发动机与电机的协同，更得益于DM-i系统对燃油效率的精准优化，配合75-220km的CLTC纯电续航，既满足日常通勤零油耗需求，又能通过低亏电油耗降低长途出行成本，真正实现了经济性与实用性的平衡。

从用户实际体验来看，宋Pro DM-i的油耗优势直接转化为显著的成本节省。以WLTC综合油耗最低的0.76L/100km计算，按92号汽油7.5元/L的价格，每百公里油费仅约5.7元，几乎与公共交通成本相当；即便处于亏电状态，3.2-3.79L/100km的油耗仍比同级别燃油SUV低近一半，长期使用能为家庭用户省下可观的开支。同时，52L的油箱容积配合低亏电油耗，让车辆在满油满电状态下综合续航可达1508km，长途出行无需频繁寻找加油站，大大提升了出行便利性。

在配置层面，宋Pro DM-i也兼顾了经济性与实用性。全系标配电子驻车、自动头灯与车联网功能，中高配车型还搭载L2级辅助驾驶、540度全景影像等智能配置，既满足日常通勤的便捷需求，也为长途驾驶提供安全辅助。依托比亚迪DM-i混动系统的“以电为主、以油为辅”逻辑，车辆在多数场景下由电机直接驱动，不仅油耗更低，还能带来平顺静谧的驾驶体验，避免了传统燃油车的顿挫感。

作为比亚迪核心技术的载体，宋Pro DM-i的DM-i系统通过发动机高效发电与电机驱动的串并联架构，最大化发挥燃油效率，而弗迪磷酸铁锂电池的应用则保障了电池的安全与耐用性，配合六年或15万公里的整车质保，进一步强化了用户对车辆可靠性的信任。从市场定位来看，10.28-13.38万的价格区间，结合低油耗、长续航与丰富配置，让其在紧凑型插混SUV市场中形成了鲜明的差异化优势，精准契合家庭用户对“经济实用”的核心需求。

综合来看，比亚迪宋Pro DM-i的油耗表现并非单一数据的呈现，而是技术、配置与场景适配的综合结果。无论是日常通勤的纯电零油耗，还是长途出行的低亏电油耗，都展现出其对不同使用需求的覆盖能力。配合亲民的价格与实用的配置，这款车真正实现了“节能不将就”的用车体验，成为兼顾经济性与实用性的高性价比选择。

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