2022年15年以上的车年检周期有变化吗？

2022年15年以上的非营运小微型载客汽车（符合9座及以下、不含面包车、未非法改装、未涉及伤亡事故条件）年检周期有调整，由原先的每6个月检验一次改为每年检验一次，该政策自2022年10月1日起正式实施且至今未变动。这一调整为符合条件的老车车主减轻了年检频率的负担，让15年以上的家用私家车告别了“半年一检”的繁琐流程，但需注意车辆连续3个检验周期未按时参检或未通过检测仍会面临强制报废风险，而营运车辆、面包车等特殊车型不在调整范围内，仍需按原有周期执行。

此次政策调整的核心是精准覆盖普通家用场景，明确排除了营运车辆、面包车等高频使用或特殊用途车型，既保障了公共交通与营运领域的安全监管，也避免了政策过度扩大可能带来的风险。以常见的家用轿车为例，若车辆2007年登记上牌，2022年10月后车龄满15年，此前需每年6月和12月两次上线检测，新规实施后仅需每年固定时间检测一次，每年减少一次检测流程，节省了车主的时间与精力成本。

需要注意的是，政策调整并未降低年检的标准与要求，仅优化了检验周期。车辆上线检测时仍需通过尾气排放、安全性能（刹车、灯光、底盘等）、外观检查等常规项目，确保车辆符合道路行驶安全规范。2025年新增的轮胎花纹深度检测（需≥1.6mm）和车载诊断系统（OBD）检测，也适用于15年以上车辆，旨在进一步提升老车的行驶安全性与环保性。

从政策实施效果来看，这一调整既响应了老车车主的实际需求，也体现了监管的灵活性。据公安部交通管理局数据，政策实施首年，全国15年以上非营运小微型客车的年检合规率同比提升约8%，说明合理简化流程有助于提高车主的参检积极性。不过车主仍需留意车辆的检验有效期，可通过交管12123APP查询或设置提醒，避免因逾期未检导致车辆被强制报废。

总体而言，2022年10月实施的15年以上老车年检周期调整，是一项兼顾便民与安全的政策优化。它在保障车辆安全性能的前提下，为符合条件的老车车主减轻了年检负担，同时通过明确的适用范围与报废规则，维持了道路交通安全的底线。对于老车车主来说，只需每年按时完成一次年检，即可合法合规地继续使用车辆，无需再受半年一检的频繁奔波之苦。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。