2019年买车选国5还是国6？两者有什么区别？

2019年买车建议优先选择国六车型，若所在地尚未实施国六标准且能确保上牌，国五车型可作为性价比之选。国六与国五的核心区别在于排放限值的严格程度与适用范围：国六对一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物的要求更严苛，还新增PN颗粒物标准，且采用燃料中性原则统一柴油车与汽油车排放限值，而国五阶段两者标准不同。从政策影响看，2019年7月后全国多数地区国五新车无法上牌，部分地区已提前实施国六，已上牌的国五车辆虽可正常使用和交易，但新车选择国六能避免上牌限制，更符合长期政策导向。

从具体排放数据来看，国六标准对污染物的控制精度显著提升：一氧化碳排放量限值从国五的1000mg/km降至700mg/km，氮氧化物从0.18g/km收紧至0.16g/km，碳氢化物的限值也同步降低，同时新增了对PN颗粒物（即颗粒物数量）的明确要求，这意味着国六车型在尾气净化系统上有更精密的设计，能更有效减少对空气的污染。此外，国五阶段柴油车与汽油车执行不同排放限值，而国六采用“燃料中性原则”，无论车辆使用汽油、柴油还是其他燃料，排放要求保持一致，这一调整不仅简化了标准体系，也为未来多元化燃料车型的发展提供了统一的环保标尺。

在车辆标识与生产时间上，两者也有清晰区分：国六车型的排放标准标识为罗马数字“VI”，国五则为“V”，消费者可通过车辆合格证或车尾标识快速识别；生产时间方面，2019年1月1日起生产的新车多为国六标准，而2017年1月1日至2018年底生产的车辆则以国五为主。需要注意的是，排放标准的实施以车辆注册登记地的政策为准，若所在地已提前执行国六，即使是全新的国五车型也无法完成上牌，因此购车前务必向当地车管所核实当前执行的排放阶段，避免因政策限制导致无法上牌的情况。

对于消费者而言，选择国六车型的长期优势更为明显：一方面，国六作为全球最严格的排放标准之一，其车辆的环保性能更符合未来城市交通的发展趋势，在部分限行限号城市可能获得更宽松的通行政策；另一方面，国六车型的尾气处理技术更为先进，长期使用中发动机的燃烧效率与尾气净化系统的稳定性也更有保障。而国五车型若能在政策允许范围内上牌，其价格通常会有一定优势，适合预算有限且短期内无换车计划的消费者，但需确认车辆的生产时间与排放标识是否符合当地上牌要求，确保购车流程顺畅。

综合来看，2019年购车时需结合政策环境、预算需求与长期使用规划做出选择：若所在地区已实施国六，国六车型是唯一合法的新车选择；若仍可上牌国五，追求性价比可考虑国五，但需优先确认政策时效性；从长远角度出发，国六车型在环保合规性与技术先进性上更具前瞻性，能更好适应未来的政策变化与市场需求，是更稳妥的选择。

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