15年以上的进口车是否同样享受取消一年两审的政策？

15年以上的进口私家车暂未享受取消一年两审的政策，仍需每半年进行一次上线检验。

根据2022年10月1日起实施的最新私家车年检规定，非营运小微型载客汽车（9座含以下，不含面包车）的检验周期调整为：6年以内每两年检验一次，6至10年每两年检验一次（仅第6、8年上线），10至15年每年检验一次，15年以上则保持每半年检验一次的要求。这一规定适用于所有符合条件的非营运小微型载客汽车，无论车辆是进口还是国产，均需遵循统一的年检周期标准。此前关于“取消15年以上车辆一年两审”的说法，已被证实为不实信息，车主仍需按照法定周期完成检验，以确保车辆安全合规上路。

根据2022年10月1日起实施的最新私家车年检规定，非营运小微型载客汽车（9座含以下，不含面包车）的检验周期调整为：6年以内每两年检验一次，6至10年每两年检验一次（仅第6、8年上线），10至15年每年检验一次，15年以上则保持每半年检验一次的要求。这一规定适用于所有符合条件的非营运小微型载客汽车，无论车辆是进口还是国产，均需遵循统一的年检周期标准。此前关于“取消15年以上车辆一年两审”的说法，已被证实为不实信息，车主仍需按照法定周期完成检验，以确保车辆安全合规上路。

需要注意的是，年检政策的调整始终以车辆类别和使用性质为核心依据，而非车辆的进口或国产属性。政策制定的初衷是在保障道路安全的前提下优化检验流程，对于15年以上的老旧车辆，更频繁的检验有助于及时发现潜在的安全隐患，如制动系统老化、排放不达标等问题，这也是对车主和公共交通安全的双重负责。因此，无论是进口车还是国产车，只要属于非营运小微型载客汽车范畴，且使用年限超过15年，就必须严格执行每半年一次的上线检验，不存在“进口车特殊豁免”的情况。

从实际操作层面来看，车主可通过交管12123APP等官方渠道查询车辆的具体检验时间，避免因误解政策而延误年检。同时，建议车主在每次检验前对车辆进行常规保养，重点检查轮胎磨损、灯光系统、刹车性能等关键部位，确保车辆在检验时能顺利通过各项指标检测。此外，部分地区已推行预约年检服务，车主可提前规划时间，减少现场等待时长，提升年检效率。

综上所述，15年以上进口私家车的年检政策与国产车辆保持一致，仍需执行每半年一次的上线检验。车主应摒弃不实传言，以官方发布的政策文件为准，按时完成车辆检验，这不仅是遵守交通法规的基本要求，更是保障自身和他人出行安全的重要举措。未来若政策有进一步调整，相关部门也会通过正规渠道及时公布，车主可保持关注官方信息，避免被非权威来源的消息误导。

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