路虎最便宜的燃油车和电动车分别是哪款，价格差多少？

在中国市场，路虎最便宜的燃油车是发现神行，官方指导价35.68万元起；而目前路虎品牌在华销售的纯电动车型中，暂未推出明确标注为“最便宜”的量产电动车，若以现有产品序列来看，其电动化车型仍以插电混动为主，纯电车型尚未进入入门级市场布局。两者的价格差需结合未来纯电入门车型的定价来判断，但从当前燃油车入门价与潜在纯电车型的定位推测，若后续推出纯电入门款，价格差可能在数万元到十余万元之间浮动——不过这一推测需以官方未来发布的纯电车型定价为准。需要注意的是，发现神行的实际成交价格还可能因地区政策、经销商促销等因素有所调整，具体需咨询当地授权经销商获取最新报价。

作为路虎品牌燃油车序列的入门选择，发现神行的产品定位聚焦于家庭用户与城市通勤需求，其车身尺寸与空间表现贴合多场景使用需求，既保留了路虎品牌标志性的设计语言，又通过合理的配置布局平衡了实用性与品牌调性。从配置层面来看，发现神行入门版车型配备了全时四驱系统、全景天窗、智能互联系统等核心功能，满足日常驾驶的基础需求；而中高配车型则进一步升级了座椅材质、驾驶辅助系统等配置，价格区间延伸至51.4万元，覆盖不同消费层级的选择。值得注意的是，该车型的价格体系并非固定不变，部分地区经销商会结合季度销售目标推出金融贴息、置换补贴等政策，实际成交价可能较指导价有一定幅度下探，消费者可通过关注品牌官方活动或线下门店咨询获取更精准的价格信息。

再看路虎的电动化布局，目前品牌在华主推的插电混动车型以揽胜运动版P400e、发现运动版P300e等为主，这类车型的官方指导价普遍高于发现神行的燃油版入门价。以发现运动版P300e为例，其指导价约40万元起，与发现神行燃油版的价格差约在4万元左右，但插混车型的定价更多基于动力系统升级与政策适配性，并非纯电平台的入门定位。若未来路虎推出纯电入门车型，其定价逻辑可能参考现有燃油车的价格体系，同时结合电池成本、市场竞争环境等因素调整。例如，同级别豪华品牌的纯电入门车型价格通常比燃油版高5万至15万元，若路虎遵循这一市场规律，其纯电入门款的起售价可能在40万至50万元区间，与发现神行燃油版形成数万元到十余万元的价格差。

不过，纯电车型的价格还可能受到新能源政策的影响，如地方补贴、购置税减免等，若未来政策持续向新能源倾斜，纯电入门车型的实际购车成本可能进一步降低，与燃油版的价格差也会相应缩小。此外，路虎作为豪华品牌，其纯电车型可能在智能驾驶、电池技术等方面搭载更先进的配置，这也会影响最终定价。消费者若关注路虎的电动化产品，可通过品牌官网或官方渠道获取最新的车型规划信息，以便及时了解纯电入门车型的发布动态与价格细节。

综合来看，路虎当前的燃油车入门市场已由发现神行占据明确价格区间，而纯电入门车型的布局仍处于待完善阶段。两者的价格差需以未来官方发布的纯电车型定价为核心依据，同时结合市场环境、政策导向等因素综合判断。对于消费者而言，无论是选择燃油版发现神行，还是等待纯电入门车型，都建议关注官方渠道的信息更新，或咨询当地经销商获取精准报价，以做出符合自身需求的购车决策。

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