最便宜的奔驰燃油车和电动车分别是哪款，价格差多少？

目前市场上最便宜的奔驰燃油车是GLB燃油版，不到19万即可入手；最便宜的奔驰电动车则需根据车型范畴区分，若包含插电混动车型，二手2022款改款奔驰E 350 e L插电混动报价24万，若仅看纯电车型，纯电CLA预售25.9万起，即将国产的纯电换代GLB入门款价格大概率突破25万。价格差方面，二手插混E 350 e L比同档次燃油版E300低6万-7万，纯电CLA比进口燃油版CLA低4万以上，纯电换代GLB与燃油GLB的价格差约6万以上。不同车型的价格差异，既源于动力形式的技术特性，也与生产方式（国产/进口）、配置布局等因素相关，燃油GLB提供1.3T和2.0T动力，支持5座或7座，而纯电车型多采用800V高压架构，续航表现各有不同，满足了消费者对燃油经济性与电动化出行的多元需求。

从车型定位与动力配置来看，燃油GLB作为入门级SUV，1.3T发动机搭配48V轻混系统兼顾了日常通勤的燃油经济性，2.0T版本则能提供更充沛的动力输出，前置前驱布局与灵活的座椅组合，让它在家庭用车场景中具备较高实用性。而纯电换代GLB基于MMI平台打造，800V高压架构不仅能提升充电效率，还优化了动力传输的响应速度，其标称续航约600km，足以覆盖城市日常出行与中短途城际驾驶，5座与7座的布局延续了燃油版的实用性，同时电动化动力系统带来了更静谧的驾乘体验。

纯电CLA作为纯电车型中的入门选项，25.9万的起售价低于进口燃油版CLA，这一价格优势主要源于国产后的成本优化。它搭载的800V平台与89度电的电池组，支撑起866公里的标称续航，单电机272马力的动力参数，既保证了城市驾驶的灵活性，也能满足高速行驶的动力需求。相比之下，进口燃油版CLA受关税、运输成本等因素影响，终端售价保持在30万以上，二者4万以上的价格差，体现了电动化车型在成本控制上的潜力。

二手插混车型的价格差异则与市场流通属性相关，2022款改款奔驰E 350 e L插电混动24万的报价，比同档次燃油版E300低6万-7万，这既包含了插混车型电池衰减等因素对残值的影响，也反映了消费者对燃油车与新能源车残值认知的差异。不过插混车型兼具燃油与电动驱动的特性，在部分限牌城市仍具备独特的使用价值。

综合来看，奔驰入门燃油车与电动车的价格差，是技术路线、生产模式、市场定位等多因素共同作用的结果。燃油车凭借成熟的动力技术与稳定的市场认知，在入门级市场保持价格优势；电动车则通过国产降本、高压架构等技术创新，逐步缩小与燃油车的价格差距，同时在续航、动力响应等方面展现出独特优势，为消费者提供了差异化的选择空间。