福特2030年前推5款平价新车，首款电动皮卡2027年上市

**福特2030年前推5款平价新车，首款电动皮卡2027年上市**

面对美国汽车市场均价持续攀升的挑战，福特汽车宣布了一项战略性产品规划：2030年前将推出五款售价低于4万美元的新车型，覆盖轿车、皮卡、SUV及厢式车等多个细分市场，并首次确认将重返久违的轿车领域。这一举措旨在填补品牌在平价市场的空白，同时应对消费者对高车价的普遍焦虑。

首款车型定位于中型电动皮卡，计划于2027年上市，起售价约为3万美元。该车型基于全新电动平台开发，而非现有车型的衍生版本，标志着福特在电动化与平价化结合上的重要尝试。此外，福特还透露，未来产品将采用“多能源”策略，提供燃油、混动及纯电三种动力选择，以满足不同消费群体的需求。

值得注意的是，此次规划中包括一款全新轿车，这是福特自2020年停售Fusion后首次在美国市场推出轿车产品。此举不仅填补了品牌当前仅靠Mustang支撑的轿车空白，也回应了经销商对入门级车型的迫切需求。福特Blue与MODEL E业务负责人安德鲁·弗里克（Andrew Frick）表示，五款新车均为全新命名，旨在系统性完善产品矩阵，而非现有车型的简单换代。

在产能布局上，福特计划从2029年起在田纳西州新工厂投产同价位的燃油皮卡，同时与雷诺合作，基于后者Ampere平台开发两款面向欧洲市场的电动车。这一全球化战略进一步凸显了福特在平价市场的扩张野心。

短期来看，福特正通过扩大现有热销车型的低配版本供应、强化官方认证二手车业务等措施缓解产品空缺压力。然而，随着紧凑型跨界车Escape库存的逐步消耗，市场对平价新车的期待愈发强烈。CEO吉姆·法利（Jim Farley）强调，新车型的推出将“重新定义福特的入门级产品线”，并帮助品牌在激烈的市场竞争中保持优势。

分析人士指出，福特的平价战略不仅是对高车价现状的直接回应，更是在电动化转型中抢占市场份额的关键一步。随着首款电动皮卡的临近，福特能否在2027年打响平价化的第一枪，将成为行业关注的焦点。

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