福特车型搭载的8AT变速箱供应商是谁？

福特车型搭载的8AT变速箱供应商主要为通用汽车集团，部分车型也涉及与通用联合研发后由长安福特本土生产的情况。

根据官方及权威渠道信息，福特8AT变速箱的核心技术源自通用集团的制造体系，同时福特与通用曾携手开展横置8AT的联合研发项目，成果应用于福克斯、翼虎、蒙迪欧等多款车型。其中，长安福特重庆变速器厂负责生产8F35、8F24等具体型号，实现了技术落地与本土化供应。这一合作模式既整合了通用的变速箱制造优势，也结合了福特的车型适配需求，为旗下多款主力车型提供了稳定的传动系统支持。

根据官方及权威渠道信息，福特8AT变速箱的核心技术源自通用集团的制造体系，同时福特与通用曾携手开展横置8AT的联合研发项目，成果应用于福克斯、翼虎、蒙迪欧等多款车型。其中，长安福特重庆变速器厂负责生产8F35、8F24等具体型号，实现了技术落地与本土化供应。这一合作模式既整合了通用的变速箱制造优势，也结合了福特的车型适配需求，为旗下多款主力车型提供了稳定的传动系统支持。

在具体车型的变速箱配置上，不同车系存在细微差异。以锐际为例，其搭载的8AT变速箱型号为8F35，是福特与通用联合研发的成果，具备自主研发的技术特征，该型号同样应用于锐界、金牛座等车型，展现出技术共享的特点。而2020款锐界则采用了爱信8AT技术，型号同为8F35，这体现了福特在变速箱供应上的多元化策略，通过与不同供应商合作满足不同车型的性能需求。

除了通用和爱信，行业内也存在关于采埃孚或福特自研GF8变速箱的说法，但这些信息尚未得到官方明确证实。目前，经权威信源确认的主流供应商仍以通用为主，联合研发与本土生产的模式构成了福特8AT变速箱供应体系的核心。这种模式不仅保障了变速箱的技术可靠性，也通过本土化生产降低了供应链成本，提升了车型的市场竞争力。

从技术应用角度看，福特8AT变速箱在换挡平顺性、燃油经济性等方面表现稳定，适配了旗下从紧凑型车到中大型车的多类车型。无论是福克斯的家用定位，还是锐界的中大型SUV属性，该变速箱都能根据车型特点进行调校，满足不同用户的驾驶需求。这种灵活的适配能力，离不开供应商与车企在研发阶段的深度协作，也体现了福特对传动系统技术的重视。

总结来看，福特8AT变速箱的供应体系以通用集团为核心，通过联合研发与本土生产相结合的方式，为多款车型提供了可靠的传动解决方案。部分车型根据定位选择不同供应商的技术，展现出多元化的供应策略。这种模式既保障了技术的先进性，也兼顾了生产的稳定性与成本控制，为福特车型的市场表现提供了有力支撑。

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