本田品牌旗下最贵的量产车是什么型号？

本田品牌旗下最贵的量产车是2024年5月23日在东京发布的NSX-R，其售价达1195万日元。作为本田高端性能车的代表，NSX-R凭借独特的性能调校与设计理念，在品牌产品线中占据顶级定位。此外，参考资料中提及的NSX Type S全球限量350台，售价25.4万美元（约合人民币181万元），以及2005款NSX-R售价43.6万美元（约合人民币311万元），均展现了本田在高性能量产车领域的投入与技术实力。而近期预告的新世代Prelude ON Limited Edition虽为日本当地最贵市售车，售价654万日元，但与NSX-R的定价仍有明显差距，进一步凸显了NSX-R在本田量产车中的旗舰地位。

从参考资料的信息来看，NSX-R系列车型始终是本田高端性能的标杆。2005款NSX-R以43.6万美元的售价，搭载3.2升V6发动机，最大功率290马力，百公里加速4.3秒，最高时速约282公里/小时，在当时的高性能车市场树立了技术典范。而2024年发布的新一代NSX-R，延续了这一系列的赛道基因，其定价与性能表现均符合本田对顶级量产车的定位。

需要注意的是，部分车型因销售模式或属性不被纳入量产车范畴。例如CR-V e：FCEV虽价格超800万日元，但仅通过租赁方式提供，不属于直接面向消费者销售的量产车；HSC作为概念车，尚未进入量产阶段，业内预估的高售价仅为参考。此外，曾是本田量产车中最贵的歌诗图现已停售，不再参与当前量产车的价格排序。

本田在量产车领域的价格体系中，NSX-R的定位不仅体现在售价上，更与其技术配置密切相关。参考资料中提到的NSX Type S全球限量350台，搭载3.5升双涡轮增压V6发动机与3台电动机组成的混动系统，配备SH-AWD四驱和9速双离合变速箱，最大输出功率600马力，零百加速3.1秒，最高时速约308公里/小时，这些性能参数印证了本田在高端车型上的技术投入。

综合来看，本田量产车的价格梯队清晰，NSX-R凭借其旗舰定位、技术配置及官方定价，成为品牌旗下最贵的量产车。无论是历史车型还是最新发布的版本，NSX-R系列始终代表着本田在高性能领域的最高水准，其价格与性能的匹配度，也反映了品牌对高端市场的布局与技术实力的展现。

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