福特Bronco的离地间隙和接近角、离去角参数是多少？

福特Bronco的离地间隙和接近角、离去角参数因车型版本不同而有所差异，基础版（如远湾版、1966标准版）最小离地间隙237-242mm、接近角38°、离去角31°，高阶越野版（如荒地版、大沙丘版）则提升至离地间隙273mm、接近角45°、离去角37°。作为传承福特硬派越野基因的经典车型，Bronco通过分级设计精准匹配不同用户的场景需求：基础版以29.98万起的价格，凭借分时四驱与后桥差速锁，兼顾城市通勤与中度越野；高阶版则通过适时四驱、前后桥差速锁及蠕行模式的加持，配合273mm的高离地间隙与45°的大接近角，轻松应对岩石攀爬、泥地穿越等极限路况，既保留了非承载式车身的硬核刚性，又通过SYNC+车机、L2级辅助驾驶等配置平衡了城市使用的舒适性，真正实现“可城可野”的全能表现。

从具体车型的参数细节来看，不同年份与版本的Bronco在通过性上呈现出清晰的定位差异。以2026款荒地版为例，其最小离地间隙273mm、接近角45°、离去角37°的参数，与2025款大沙丘限量定制版、2024款大沼泽地版保持一致，这类高阶车型的纵向通过角可达26°，最大涉水深度能覆盖850至925mm的区间，足以应对野外复杂地形中的坑洼与积水路段。而智趣烈马作为偏向城市使用的版本，接近角30°、离去角32°、离地间隙220mm的设定，则介于城市SUV与专业越野车之间，更适合日常通勤与轻度户外场景。

在技术支撑层面，Bronco全系搭载的2.3T L4涡轮增压发动机（275马力/429N·m）与10AT手自一体变速箱的组合，为不同通过性需求提供了稳定动力输出。非承载式车身搭配双叉臂前悬与多连杆后悬的底盘结构，既保障了越野时的车身抗扭刚性，又通过本土化调校优化了城市道路的乘坐舒适性。基础版配备的分时四驱+后桥差速锁，能在中度越野时快速分配扭矩；高阶版的适时四驱系统则可根据路况自动切换驱动模式，配合蠕行模式与540度全景影像（透明底盘），让极限越野中的车辆控制更精准安全。

用户体验上，Bronco的配置均衡性进一步强化了“可城可野”的属性。全系标配的SYNC+车机系统采用高通8155芯片，响应速度与功能丰富度满足日常使用需求；前排座椅加热、无钥匙进入/启动等配置覆盖所有版本，提升了基础实用性。高阶版新增的Bang & Olufsen音响、方向盘加热等配置，则在硬核越野性能之外，补充了舒适体验。L2级驾驶辅助功能的加入，也让城市通勤时的驾驶压力大幅降低，真正实现了越野性能与日常实用性的平衡。

综合来看，福特Bronco通过分级的通过性参数设计、稳定的动力底盘配置，以及兼顾越野与舒适的配置组合，既延续了品牌经典的硬派越野基因，又通过本土化优化适配了现代用户的多元需求。从基础版的城市越野兼顾，到高阶版的极限路况征服，再到智趣版的城市偏向设定，Bronco的参数差异背后，是对不同使用场景的精准覆盖，为硬派SUV市场提供了兼具性能与实用性的选择。

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