长安宁德时代联手量产全球首款钠电乘用车，续航400km破冰极寒

**长安宁德时代联手量产全球首款钠电乘用车，续航400km破冰极寒**

内蒙古牙克石零下50摄氏度的极寒环境中，一辆纯电动乘用车正以稳定的放电功率完成低温标定测试。这辆搭载宁德时代“钠新”电池的长安汽车，不仅实现了400公里以上的实测续航，更以-50℃极端环境下仍能正常放电的性能，宣告钠离子电池技术正式突破新能源汽车的“寒区禁区”。

2月5日，长安汽车与宁德时代联合发布的全球首款钠电量产乘用车，标志着钠电技术从实验室迈向规模化应用的关键转折。该车型采用宁德时代第三代CTP成组技术，电池能量密度达175Wh/kg，续航能力已覆盖主流城市通勤需求。未来随着产业链成熟，钠电车型续航将升级至500-600公里，满足半数以上新能源用户场景。

**极寒性能颠覆行业认知**

钠电池的低温性能成为最大亮点。测试数据显示，在-30℃环境下，其放电功率较同容量磷酸铁锂电池提升近3倍；-40℃时容量保持率超90%，远超当前锂电池行业水平。这一突破性表现，有望彻底解决高纬度地区用户的冬季续航焦虑。长安汽车首席品牌官谭本宏表示，钠电车型将优先在北方市场推广，并逐步覆盖全品牌矩阵。

**本质安全重构行业标准**

在安全测试中，宁德时代钠新电池经历多面挤压、电钻穿透甚至整体锯断等极端滥用工况后，仍保持“无烟、无起火、无爆炸”，锯断后还可正常放电。这一表现远超国家强制标准，从材料层面实现了“零热失控”的本质安全。分析指出，钠电池的高安全性将推动电动车在储能、共享出行等对安全要求严苛的领域加速普及。

**“钠锂双星”战略破解资源困局**

宁德时代早在2016年便布局钠电研发，累计投入近百亿元。其钠电池并非简单替代锂电池，而是基于资源安全的战略选择——钠资源储量达锂的420倍，且分布均匀，可有效缓解中国锂资源对外依存度高的风险。长安与宁德时代的合作，将形成“车-电-站”生态闭环，2026年计划建成超3000座换电站，重点覆盖寒区城市。

行业专家评价，钠电规模化应用将重塑新能源产业格局。随着阿维塔、深蓝等长安旗下品牌全面搭载钠新电池，一场由“钠”引领的能源革命已拉开序幕。

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