重庆汽车产量全国居首，新能源车占比近半

**重庆汽车产量全国居首，新能源车占比近半**

2025年，重庆以278.8万辆的汽车产量重夺“中国汽车第一城”称号，其中新能源汽车产量达129.6万辆，占比46.5%，标志着这座传统工业城市在智能网联新能源赛道上实现结构性反转。这一成绩的背后，是重庆以“产业大脑+未来工厂”新模式推动的集群化升级与技术创新，以及长安、赛力斯等龙头企业的强势引领。

**产业集群赋能“换道超车”**

重庆将智能网联新能源汽车列为“33618”现代制造业集群体系之首，实现从零部件到整车的全链条覆盖。赛力斯问界汽车产业大脑串联300余家合作伙伴，接入84家供应商质量管理信息，订单交付准时率提升13%；长安汽车依托“六国十地”研发网络，每年支撑300余个重大项目研发。截至2025年底，重庆建成1231个数字化车间、211个智能工厂，其中22家跻身国家卓越级，34家获评国家级5G工厂，为产能释放奠定硬件基础。

**技术突破与场景创新双轮驱动**

重庆率先发出全国首张L3级自动驾驶牌照，西部科学城50公里智能道路和永川区1576平方公里测试区成为技术试验场。长安汽车自主研发的SDA架构实现软硬件解耦，新能源年销量突破110万辆；赛力斯问界以46个月达成百万辆量产纪录，港股上市募资140亿港元，加速全球化布局。中高端新能源品牌均价达24万元，带动产业产值突破8000亿元。

**挑战与未来路径**

尽管产量领跑，重庆仍面临核心芯片、基础软件等“卡脖子”环节依赖外部的问题。下一步，重庆计划通过“416”科创布局，强化氢燃料、车用操作系统等前沿领域攻关，力争“十五五”末研发投入强度达3.25%。同时，依托西部陆海新通道推动“产能出海”，长安泰国工厂与赛力斯全球供应链成为关键落子。2025年，重庆工业战略性新兴产业产值突破万亿元，制造业高质量发展指数位居西部第一，全球科技创新中心排名首入百强，为可持续增长注入新动能。

在新能源占比近半的里程碑上，重庆正从“规模制胜”转向“价值攀升”，其经验为传统工业城市转型升级提供了“政企协同、技术突围、生态重构”的范本。

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