北京拥堵费与其他城市的拥堵收费政策有何不同？

北京拥堵费与其他城市的拥堵收费政策存在多方面不同。

首先，征收目的相同但方式有别。都是为缓解交通拥堵，北京拟适时出台，而像新加坡按通行次数收费，伦敦按区域收费。

其次，收费标准不同。北京专家认为应参考国际惯例，按区域范围和通行次数征收，参照北京市民收入水平，每天或在 20 到 50 元。伦敦最初每天 5 英镑，现 10 英镑；新加坡按不同路段、时段、车辆种类，0.5 新元/次至 3 新元/次。

再者，政策效果和可持续性不同。世界上实施拥堵收费政策的城市交通拥堵大都得到缓解，但长期效果有差异。如瑞典斯德哥尔摩市加大公共交通建设，路况一直较好；伦敦因资金运用不当，拥堵反复。

另外，征收对象和时间也不同。国外一些城市周末和节假日不收费，对象主要是私家车。

最后，面临的问题也不同。北京要考虑公共交通能否满足需求、汽车产业的阻力等；国外一些城市要解决技术手段、公共交通承载能力、市民态度、法律依据等问题。

总之，北京拥堵费政策需综合考虑各方面因素，借鉴其他城市经验，制定适合自身的方案。