上坡挂几档比较合适？

上坡挂几档比较合适，这得看具体情况。

一般来说，大多数斜坡用 3 档就行。要是坡度稍陡点，那就得用 2 档。特别陡峭的坡，就得挂 1 档。

先说手动挡，车辆排量大、坡度小，2 档或 3 档能搞定。排量小、坡度小，2 档比较好，能提供更多扭矩。坡度大的话，无论排量大小，1 档最合适，扭矩最大，爬坡更安全。

再看换挡时机和车速的对应关系。一档起步，稍加油门到 1200 转，车速不到 10KM/H 就赶紧换二档。二档时，加油门让发动机转速到 1500 - 2000 转，车速达 30KM/H 左右就换三档。三档时，同样让发动机转速到 1500 - 2000 转，车速到 40KM/H 左右换四档。四档时，转速到 1500 - 2000 转，车速 50 - 70KM/H 换五档。五档加油门，转速 1500 - 3000 转，车速能到 80 - 120KM/H 。

开始上坡速度快，能保持四档或五档。但随着上坡速度降低到 40 左右，就得果断换 3 档。挂 3 档还吃力，就换 2 档。低速上坡就用 1 档，这时候车速慢但能让车在车轮上获得最大扭矩，爬坡能力最强。

要是自动挡，有 L 挡用 L 挡，没 L 挡用 S 挡，这俩挡位都能用来上坡。手自一体变速箱能挂手动 1 档或 2 档，有爬坡挡的车挂爬坡挡，不是手自一体的挂 D1 或 D2 也行。

总之，上坡选档得灵活，根据坡度、车速、排量来决定，确保有足够动力爬坡，还得注意别半坡熄火。