汽车冷却系统常见故障有哪些？

汽车冷却系统常见故障主要有以下这些：

1. 水箱开锅与亏水：会使汽车抛锚，还可能伴有加速无力等问题。检修时要先确保车辆其他部件正常，比如燃油、机油、火花塞、防冻液等使用正确，点火正时及怠速空燃比调好。

2. 水箱堵塞：正常行驶时水箱应上下温度一致，若半边凉半边热，可能是内部堵塞。可接在 2 公斤压力的水管上逆向冲洗，严重时用少量清洗剂，同时注意清洗污垢和观察渗漏。

3. 节温器故障：节温器正常工作不会导致水温过高，发动机长时间低温运行有害。许多发动机的节温器是双向作用的，不装节温器可能使水温升高。

4. 水泵损坏：有渗漏、丢转和叶轮腐蚀三种方式。丢转是水泵轴和叶轮配合间隙大，发动机转速高时，水泵叶轮无法达相应转速，造成水循环不良。

5. 风扇故障：轿车有的已用电磁和硅油离合器风扇替代固定风扇。硅油风扇离合器故障主要是漏油，电磁风扇离合器故障主要是水温开关、线路、电磁线圈损坏。

6. 冷却系统积垢过多：发动机水箱生锈、结垢常见，会影响冷却效果。

7. 冷却液温度异常：加入冷却液时发动机温度过高或过低，比如冷却液基液为乙二醇膨胀问题。

8. 气缸垫缸套故障：气缸套因腐蚀或穴蚀击穿，高压气体窜入水套，会冒出激烈气泡，水箱口可能向外溢出和排出气泡，呈现冷却水沸腾现象。

9. 防冻液相关故障：包括散热器裂缝或穿孔泄漏、进出水管破损漏水、开关损坏和泄漏。保养时，轻微泄漏可用防漏剂堵漏，严重泄漏应更换散热器；水管开裂老化应换新；开关损坏应更换。

10. 发动机防冻液温度过高：原因可能是冷却水不足、风扇传动带断裂或调节过度、缸体水套和散热器水垢多、水泵工作不正常、散热器散热片倾倒或连接软管被吸住、水温表和传感器失效等。故障排除方法包括立即添加冷却水、调整风扇传动皮带、清洗冷却系统、修理或更换水泵、检查出水管、修理或更换水温表和传感器。