宝马 i3 的操控性好不好

宝马 i3 的操控性非常好。

它的底盘调校是宝马的拿手好戏，转弯时稳稳当当，车与人仿佛融为一体，让人心里踏实。

其配备的永磁同步后置单电机，能提供 286 匹的最大马力和 400 牛米的扭矩，百公里加速仅 6.2 秒，电门一踩，强烈的推背感让人兴奋。

在转向力方面，它有舒适、ECO 和运动三种驾驶模式。舒适模式下，原地转向力为 1.460 公斤；ECO 模式下，原地转向力 1.472 公斤，与舒适模式基本相同；运动模式下，原地转向力为 1.530 公斤，低速转向和停车入位都比较方便。

而且，宝马 i3 在过弯时转向更精准，车身姿态更稳定，驾驶乐趣十足。

与同级别电动车相比，包括特斯拉在内，宝马 i3 的操控性都表现出色。

没有了变速箱的迟滞，整个提速过程干脆利落，没有拖泥带水。

为了获得更好的运动表现，i3 的车身结构设计进行了专门强化，安装了前后防倾杆，发动机舱内也安装了前避震顶端拉杆，车身刚性和强韧度更好。加上电池包很重，让车辆重心更低，这些都使得宝马 i3 的操控性能一流。