怎样提高老 A8 缸内直喷的性能？

想要提高老 A8 缸内直喷的性能，可以考虑刷 ECU 特调。

以奥迪 A8L 为例，比如 19 款奥迪 A8L50TFSI 搭载 3.0T 低功款发动机配 48V 轻混系统，最大马力 286 匹，最大扭矩 450 牛米，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，quattro 四驱系统是标配。3.0T 奥迪 A8 艾森特调刷一阶 ECU 能增加 120 扭矩，轻点油门动力就源源不断，提速轻快。

施工过程包括车辆检测、动态数据记录、读取原车程序、制定调校方案、程序调校、植入升级后程序、升级后车辆检测、再次动态数据记录，合格交车。像奥迪 A8L 50TFSI 已有十余年车龄的车，车主也可通过刷 ECU 释放更多动力性能。刷 ECU 时，首先通过专用设备进行全车系统检测，安装路试设备采集车辆路试的 log 信息，为国外程序商提供精确运行信息。之后读出发动机电脑控制系统，将程序、路试信息、车辆配置油品、车主需求等传送给国外程序商。

要注意的是，很多人担心刷 ECU 会缩短发动机寿命，其实这是误解。升级 ECU 是程序优化，是根据发动机进行最佳调校，提高能效比。只要在合理正确范围内调校，不会影响发动机寿命。就像电脑 w7 系统的更新，是为了更安全便捷高效。而 ECU 程序就相当于发动机的操作系统，更换优质版本能让其工作更高效。

另外，缸内直喷技术为降低油耗，提升雾化效率，精确控制喷油量，把喷油嘴放气缸内，采用高压喷射，压力可达 15 - 50mpa，通过精心设计的活塞顶部导流槽实现高效均质燃烧，获得更好动力并降低油耗，还能通过高精度喷油控制实现稀薄燃烧和分层燃烧。直喷发动机冷启动性能更好，高压喷射雾化效果佳，可通过多次精确喷油控制燃烧工况。

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