比亚迪第 500 万辆车下线有何特殊意义

比亚迪第 500 万辆车下线具有多重特殊意义。

首先，这是比亚迪在新能源领域快速发展的有力证明。从第 1 辆到第 100 万辆用时 13 年，而到第 500 万辆仅用 9 个月，速度大幅提升。

其次，彰显了比亚迪对新能源汽车技术的持续创新和投入。拥有 11 个研究院，超 9 万研发人员，研发投入超千亿，平均每个工作日递交 19 项专利申请，获得 15 项专利授权，推出了刀片电池、DM 混动、CTB 电池车身一体化、易四方、云辇等颠覆性技术。

再者，表明中国已成为新能源汽车强国。中国新能源汽车出口量全球第一，超 60%的新能源车由中国生产销售，专利公开量占全球 70%，超 63%的动力电池由中国供应，掌握核心技术和完备产业链。

同时，比亚迪第 500 万辆新能源车的下线，也是对其始终坚持绿色、环保、可持续发展方向的肯定，是推动全球绿色出行，助力实现碳达峰、碳中和目标的重要一步。

此外，王传福预测 2025 年中国市场新能源汽车渗透率超 60%，中国汽车品牌市场份额提升至 70%，比亚迪的成就为这一预测提供了有力支撑。

在市场表现上，比亚迪在香港市场奋起直追，虽初来乍到但成绩不错，月销增幅高于特斯拉。这辆下线的第 500 万辆车花落腾势 N7，罗振宇成为车主。

比亚迪这份成绩不仅属于自身，更属于中国汽车品牌，标志着中国品牌汽车“换道超车”进入新阶段，将与同行携手打造世界级汽车品牌，以领先科技助力全球实现绿色梦想。