常压油箱与高压油箱在环保方面的区别在哪？

常压油箱与高压油箱在环保方面有明显区别。

常压油箱内部压力通常是-7.5 - 12.5kPa，汽油燃烧消耗时产生的有害蒸汽会被碳罐吸收，发动机启动时，碳罐里的有害气体会进入发动机燃烧，从而避免环境污染，达到排放标准。但对于插混车型或增程式产品，若长期纯电模式行驶，碳罐吸收的有害气体无法及时消耗燃烧，时间长了，碳罐吸收能力超负荷，汽油蒸汽会溢出造成环境污染。

高压油箱内部压力是-15 - 35kPa，能承受更多压力，其工作原理是将汽油产生的有害气体直接封存在油箱中。熄火锁车后，油箱隔离阀关闭，汽油蒸汽无法被碳罐吸收，不会存在碳罐超负荷工作和汽油蒸汽排放到大气中的情况。

高压油箱储存汽油蒸汽的能力约是常压油箱的五倍，若混动车辆每天都用，发动机一周内至少启动一两次，用常压油箱就行。

常压油箱不一定不好，因其结构简单，可靠性可能更好。高压油箱也不一定都好，因其有泄压阀等复杂零件，成本高，也不是先进技术。

另外，常压油箱多为工程塑料材质，有燃油蒸汽排气管连接碳罐，超出碳罐吸附能力会直接排出燃油蒸汽。高压油箱基本是金属材质，强度高，超出碳罐容量后，油箱可关闭燃油蒸汽排气管，将燃油蒸汽锁定在油箱里，避免浪费和排放污染。

总之，选择常压还是高压油箱要根据车辆使用情况，二者在环保方面各有特点。