常压油箱和高压油箱在成本方面有哪些区别？

常压油箱一般采用树脂材质，可塑性好，能制造复杂形状贴合底盘，降低车重，成本较低。

高压油箱通常采用金属材质，强度更高，附属配套设施强度也需相应提升，价格高于常压油箱。

部分低价燃油车因基本用不上高压油箱且受成本限制，选择常压油箱。

常压油箱满足一般汽油机需求，无需额外加压，体积较小且结构简洁。

高压油箱要通过压力泵提升燃油至高压，确保引擎高性能运行，如柴油机中的高压喷油系统，体积较大且设计复杂。

树脂材质的常压油箱重量轻，能让车辆保持更好的前后配置，一般采用高密度聚乙烯 HDPE 打造。

常压油箱设计简单，包括通气孔、燃油泵和简单过滤装置，安全性通过防爆设计、阻燃材料及合理密封性保证，极端情况下如车辆碰撞，燃油泄漏风险相对较高。

高压油箱设计复杂精密，能承受持续高压环境，使用高强度材料，配备专门泄压阀保障安全，考虑更好密封性和防爆性能，位置和材料选择严格，即使极端条件也能保持结构完整性。

常压油箱燃油供给系统经济，维护成本低，但燃油喷射压力低，不利于完全燃烧，可能产生较多尾气污染物，影响燃油效率。

高压油箱能提供更高燃油喷射压力，实现更精准燃油控制和更完全燃烧，显著提高燃油效率，减少有害排放，符合环保法规要求，是未来低碳交通必要技术之一。