发动机烧机油能修好吗？

发动机烧机油是能修好的，但需要先了解烧机油的原因。

比如国内燃油品质与国际标准不同步，易在燃烧室形成大量积碳，积碳沉积在活塞凹槽内会使活塞环粘在一起，降低刮油密封能力，油泥还会堵塞回油孔，增加机油消耗量。积碳也会加剧活塞与气缸壁的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。气门油封腐蚀老化，密封不严也是常见原因。

修复烧机油的方式有多种。如果换过活塞环再次烧机油，可能是安装时环体位置不正确、不适配或质量差。以波浪环为例，安装时要注意上下环体开口处错位 180 度，并在裙衬范围内对准。

对于烧得不厉害的情况，可以加点修复剂。大修发动机是一种方式，但成本高，且有发动机下缸套用不住、收费差异大等问题。

维修后要有磨合期，成本不低。泡缸盘轴是先检查，确定只有活塞管堵塞后进行疏通，被修理厂广泛采用。还有免拆修复，这需要检查配件后确定，相对靠谱。

修复后要改变养护习惯，使用优质机油，进行有效的油路清洁，防止爆震早燃或超级爆震等问题，避免几万公里后再次烧机油。

总之，发动机烧机油能修好，但要选对方法，做好后续养护。