国家出台汽车新政策后，新能源汽车的补贴政策有何变化？

国家出台汽车新政策后，新能源汽车的补贴政策发生了很多变化。

首先，国家补贴在 2022 年 12 月 31 日截止，2023 年起购买新能源汽车不再享受国家补贴。之前，续航 300 - 400 公里的纯电动车每辆补贴 9100 元，大于 400 公里的每辆补贴 12600 元，插电混合动力车（含增程式）补贴 4800 元。

其次，购置税方面，2023 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期间内的新能源汽车免征车辆购置税，包括纯电动车型和插电混合动力车（含增程式）。

另外，绿牌发放标准变高，比如在上海，2023 年 1 月 1 日起，购买或受让插电混动汽车（含增程式）不再发放专用牌照额度。

2021 年的补贴政策也有变化，整体上比较利好公共领域的新能源车。非公共领域的新能源乘用车补贴退坡，公共领域的新能源乘用车补贴维持在原有水平，插混车型公共领域的补贴不仅没退坡，单车补贴金额还增加了 500 元。

同时，新能源汽车试验标准由 NEDC 向 WTLC 转换。2020 年起，新能源乘用车补贴前售价须在 30 万元以下（含 30 万元），但“换电模式”车辆不受此限制。2021 年补贴标准在 2020 年基础上退坡 20%，纯电动汽车补贴前售价不超过 30 万元的，续航里程大于等于 300km 且小于 400km 的车型补贴 1.3 万元，大于等于 400km 的车型补贴 1.8 万。插电混动车型以 NEDC 工况续航大于等于 50km 或者 WLTC 工况续航大于等于 43km 为标准，补贴 0.68 万元。动力电池能量密度补贴维持不变。2021 年测试循环由 NEDC 变成 WLTC，且未设过渡期。