索纳塔操控怎么样

1、山路是成都试驾不能错过的路线，也能直观体现车辆底盘调校的地方。第十代索纳塔的前后桥在新平台下均有优化，副车架安装位的刚性也有所提升，这些底盘的硬功夫都是为操控、弯道动态表现作出的升级。

2、第十代索纳塔不仅发动机本身有充足的动力储备，还为驾驶者提供5种驾驶模式（comfort舒适/sport运动/eco节能/smart智能/custom自定义）一键切换，让动力的支配更为随心所欲。在SPORT模式下还加入了模拟声浪，让驾驶过程更具激情。

3、年轻化的外观设计、丰富的配置、强劲的动力表现、不错的行驶质感，都让第十代索纳塔显出了与以往不一样的气质。而从北京现代以往的表现来看，第十代索纳塔的正式上市价格很可能更有诚意。

4、操控：一个字评价——溜！ 动力总成和底盘是操控基础，基于现代起亚集团第三代i-GMP全球模块化架构平台打造的第十代索纳塔，所聚焦的重点就是车辆的安全性、驾驶操控以及动力性能，而实际的表现也的确令人满意。

5、第十代索纳塔这个方向盘比较适合女生，方向盘的皮质非常细腻，握感很好，个人不太喜欢那种粗壮的三幅方向盘。而双联屏的设计，确实很有高级感，不过白天看来这个内饰颜色确实比较“冷酷”。